Kakšne so nevarnosti pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo ?
raztresen vožnjo , vključno s pošiljanjem SMS sporočil , je povzročila 16 odstotkov vseh smrtnih nesreč ( 5474 smrtnih žrtev ) in 20 odstotkov nesreč , ki so povzročile poškodbo ( 448.000 ljudi) v letu 2009 , v skladu s nacionalna uprava za varnost na avtocestah . Šestinštirideset odstotkov najstnikov je priznal pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo v letu 2007 , poroča AAA .
Študija o moteča
študiji, opravljeni leta 2009 , ki ga Monash University raziskovalnega središča nesreč , 20 neizkušeni vozniki poslanih in prejetih besedilnih sporočil v simulatorju . Vozniki porabili okoli 400 odstotkov manj časa pozoren na cesti, ko pošiljanje kratkih sporočil, v primerjavi z letom , ko niso bili pošiljanje kratkih sporočil . Razlike v položaju voznega pasu tudi povečala za približno 50 odstotkov in zgrešenih spremembe voznega pasu povedli 140 odstotkov.
Študije na sposobnost vožnje
Frank A. Drews , izredni profesor psihologije na univerzi v Utahu , in njegovi sodelavci so v letu 2009 izvedli raziskavo , da ugotovi vpliv pošiljanje kratkih sporočil na sposobnost vožnje. Reakcije udeležencev so dolgotrajnejše kot odgovor na utripajoče zavorne luči, ko v simuliranem tekstovnih sporočil in vožnja stanje. Pokazali so manj naprej in stranski nadzor in so bili vpleteni v nesreče bolj pogosto kot v stanju nontexting .
Zakoni
Čeprav ni nationwide prepoved uporabe celic telefonov med vožnjo , je veliko držav sprejelo zakone, pred njihovo uporabo . Dvaintrideset države prepove pošiljanje kratkih sporočil za vse voznike , in osem omejiti tekstovnih sporočil , ki jih voznike začetnike . Tri države, še posebej prepoved šolski avtobus vozniki iz pošiljanje kratkih sporočil med vožnjo.