Kako uskladiti avtomobilski ojačevalnik z globokotoncem?
Ujemanje avtomobilskega ojačevalnika z nizkotoncem je ključnega pomena, da se izognete poškodbam avtomobilskega avdio sistema.
Ta dva elementa boste morali uskladiti, da boste dosegli dobro ravnovesje zvoka, poleg tega pa morate biti prepričani, da dobite ustrezno moč substrata za kakovost zvoka, ki jo potrebujete. Toda kako uskladiti ojačevalnik z nizkotoncem v avtu? Ugotovimo.
Na splošno mora imeti avtomobilski ojačevalnik RMS moč, ki je enaka ali nekoliko višja od skupne RMS moči vseh priključenih globokotonskih zvočnikov pri isti impedanci. Vendar je ujemanje ojačevalnika z drugačno impedanco kot nizkotonec bolj zapleteno in je odvisno od natančne vrste ožičenja.
Če ste pripravljeni izvedeti več o postopku povezovanja avtomobilskega ojačevalnika z nizkotoncem, berite dalje!
Kako vem, kakšno velikost ojačevalnika potrebujem?
Splošno pravilo pri izbiri ojačevalnika je zagotoviti, da bo vaš ojačevalnik zagotavljal neprekinjeno moč (RMS moč), ki je vsaj enaka RMS moči nizkotonca, če imata ojačevalnik in nizkotonec enako impedanco (Ohm).
Prav tako se boste morali prepričati, da nizkotonec ne bo preglasil ojačevalnika. To je zato, ker nadomestki potrebujejo veliko energije in boste morali uravnotežiti zahteve po moči obeh elementov v celotnem sistemu.
Morate biti prepričani, da bo moč enakomerno porazdeljena med obema elementoma, da boste dobili odlično kakovost zvoka in da ne boste poškodovali ojačevalca ali substrata.
Na primer, če imate globokotonec s 300 W RMS 4 Ohm in ga povežete z ojačevalnikom 100 W RMS 4 Ohm, tvegate, da bo ojačevalnik hitro prešel v zaščiteni način, v najslabšem primeru pa se bo ta ojačevalnik poškodoval.
To je zato, ker je količina toka, ki jo bo zahteval globokotonec, prevelika za ojačevalnik, zato se bodo njegove notranje komponente v hipu začele pregrevati.
Ali več vatov pomeni več basa?
Več vatov ne pomeni samodejno več basa. Vati lahko pomenijo zmogljivejši nizkotonec, vendar vaš subwoofer morda ne bo mogel doseči te ravni moči, če nimate primernega prostora ali drugih podpornih funkcij in dejavnikov, potrebnih za obvladovanje te moči.
Običajno ne boste imeli dovolj zračnega prostora, da bi ogromen globokotonec lahko učinkovito deloval v manjših avtomobilih.
To pomeni, da se boste morali prepričati, da niste tako osredotočeni na vate, da ne bi upoštevali dejavnikov, zaradi katerih je zvok visokokakovosten.
Manjši sub, ki črpa manj toka in je tudi cenejši, lahko zveni veliko bolje kot velik in požrešen sub, ki nima dovolj zračnega prostora za optimalno delo.
Več vatov lahko povzroči tudi več vibracij, zaradi česar je lahko zvok v vašem avtomobilu zelo slab. Upoštevati morate tudi, da mora akumulator vašega avtomobila prenesti porabo, ki jo potrebuje velik podvodnik, ki potegne veliko vatov.
Morda boste presenečeni nad tem, kako malo vatov je v resnici potrebnih za delovanje visokokakovostnega manjšega substrata, ki je idealen za vaš avtomobilski zvočni sistem.
Ne pozabite, da je zračni prostor ključnega pomena za kakovost zvoka in je pogosto bolj povezan z jasnostjo zvoka in ustvarjanjem nizkih tonov kot vati.
Če vaš zvočni sistem ne upošteva zračnega prostora, ki je potreben za odmev nizkih tonov in zvokov nižjih tonov, boste namesto kakovostnega zvoka, ki ste ga pričakovali, dobili le veliko hrupa, tresljajev in rožljanja vsepovsod. .
Ali ima lahko ojačevalnik več vatov kot substrat?
Vaš ojačevalnik ima lahko več vatov kot subverter, če upoštevate ustrezno impedanco.
Povezave med obema deloma vašega zvočnega sistema morajo biti izvedene pravilno, če pa so, ni razloga, da vaš zvočni sistem ne bi dopuščal majhnega neskladja v obeh elementih. V idealnem primeru bo imel vaš ojačevalnik več prostora za več prostora za glavo.
Ojačevalniki se lahko pregrejejo in izklopijo, če preveč vplivajo na moč. Zapomniti si morate tudi, da bo vaš podvodnik tišji, če ojačevalnik ne proizvede prave količine moči.
Ta dva elementa boste potrebovali za uravnoteženje, da boste kar najbolje izkoristili svoj zvočni sistem na splošno. Ravnovesje vašega ojačevalnika z nizkotoncem je ključnega pomena za uravnoteženo porazdelitev moči in odlično kakovost zvoka.
Veliko ljudi bi lahko povedalo o tem, kako idealno uravnotežiti te elemente v splošnem smislu, vendar lahko potrebe vsakega od izdelkov, ki sestavljajo vaš sistem, določijo idealno količino energije, ki jo bo vsak element porabil.
Svojega sistema ne boste mogli nastaviti na idealen način brez pravega razmerja moči za potrebe vsakega izdelka in vsak scenarij je treba izračunati posebej.
Na primer, če imate štiri nizkotonske zvočnike Kicker CVX12, so lahko povezani drugače, odvisno od njihove impedance, bodisi 2 ohma ali 4 ohma.
V obeh primerih bo njihova skupna RMS moč 3.000 W (4x750 W), vendar morate zaradi njihove različne impedance izbrati popolnoma drugačne ojačevalnike, vendar mora biti njihova skupna moč čim bližje 3.000 W RMS pri ustrezni impedanci.
- Za 4-ohmske nadomestke boste potrebovali ojačevalnik, kot je Rockford Fosgate T2500-1bdCP ali cenejši Skar Audio SKv2-3500.1D.
- Za nizko impedanco 2 ohmov bi bil najboljši Memphis VIV3000.1V2 ali cenejši Skar Audio SKv2-4500.1D .
Kaj se zgodi, če znižate moč globokotonca v avtu?
Premajhna moč podmornice ustvarja drugačna tveganja kot njena premoč. To je dobro pravilo za vaš celoten zvočni sistem.
Vedno si boste želeli prizadevati za napajanje stvari na konzervativen način v primerjavi s premočnimi stvarmi in uničevanjem kritičnih komponent vašega avtomobilskega zvočnega sistema.
V mnogih primerih lahko vaš substrat prenese veliko večjo moč kot vaš ojačevalnik, zato boste ugotovili, da bo vaš ojačevalnik verjetno bolj omejil vaš sistem kot vaš pomožni sistem, in morda boste začeli slišati njegov hrup.
Vaši nadomestki ne bodo zveneli tako jasno ali glasno, če ne dobijo dovolj moči, vendar je lahko šibek ojačevalnik pogosto vaša težava pri ravnanju z napajanjem in v nekaterih primerih lahko preneha delovati in se preklopi v zaščitni način.
Ali lahko na monoblok ojačevalnik vključite 2 nizkotonca?
Lahko povežete več nadomestnikov skupaj, vendar se prepričajte, da imajo vsi enako vrsto in impedanco.
V nasprotnem primeru bo vaša moč neenakomerno porazdeljena med njimi, zaradi česar bodo nekateri premočni, drugi pa premajhni. To je še posebej nevarno, če imajo nizkotonci različno število zvočnih tuljav ali različno impedanco.
Če želite enakomerno porazdelitev glasnosti, bi morda želeli v avtu zagnati različne nizkotonske zvočnike hkrati, vendar mora imeti v tem primeru vsak nizkotonec svoj ojačevalnik.
Monoblok ojačevalnik ponuja 1 kanal za delo in ga ni mogoče premostiti. Običajno lahko to nastavitev pretvorite tako, da omogočite dva ali več nadomestnih kanalov.
Odgovor na uporabo te vrste ojačevalnika z več kot enim substratom je v ožičenju. Verjetno boste potrebovali pomoč pri nastavitvi te vrste ožičenja in da vam pokažemo glavne možnosti povezovanja, spodaj je pregled, ki prikazuje ustvarjen na podlagi števila nizkotonskih zvočnikov z njihovo vrsto glasovne tuljave in njihovo impedanco.
| Število globokotonskih zvočnikov | Vrsta zvočne tuljave | Upor globokotonca | Shema ožičenja |
|---|---|---|---|
| 1 | Enojno (SVC) | 2 ohma | 2 ohma |
| 1 | Enojno (SVC) | 4 ohmi | 4 ohmi |
| 1 | Dvojno (DVC) | 2 ohma | 1 ohm ali 4 ohm |
| 1 | Dvojno (DVC) | 4 ohmi | 2 ohma |
| 2 | Enojno (SVC) | 2 ohma | 1 ohm ali 4 ohm |
| 2 | Enojno (SVC) | 4 ohmi | 2 ohma |
| 2 | Dvojno (DVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 2 | Double (DVC) | 4 ohms | 1 ohm or 4 ohms |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | 6 ohms |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | 1.3 ohms |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | 1.3 ohms or 3 ohms |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | 2.7 ohms or 6 ohms |
| 4 | Single (SVC) | 2 ohms | 2 ohms |
| 4 | Single (SVC) | 4 ohms | 1 ohm or 4 ohms |
| 4 | Double (DVC) | 2 ohms | 1 ohm or 4 ohms |
| 4 | Double (DVC) | 4 ohms | 2 ohms |
To make selection easier, I added a link to the corresponding amplifier in each scenario, based on the 200W RMS subwoofer example.
| Number of Subwoofers | Voice Coil Type | Subwoofer’s Impedance | Matching Amplifier |
|---|---|---|---|
| 1 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D |
| 1 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar SK-M5001D |
| 1 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) or Skar SK-M5001D (4 ohms) |
| 1 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-350.1D |
| 2 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) or Skar RP-800.1D (4 ohms) |
| 2 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar SK-M5001D |
| 2 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar SK-M5001D |
| 2 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-350.1D (1 ohm) or Skar RP-800.1D (4 ohms) |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar SKV2-2500.1D |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D |
| 3 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-800.1D (1.3 ohms) or Skar RP-800.1D (3 ohms) |
| 3 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D (2.7 ohms) or SKV2-2500.1D (6 ohms) |
| 4 | Single (SVC) | 2 ohms | Skar RP-1200.1D |
| 4 | Single (SVC) | 4 ohms | Skar RP-800.1D (1 ohm) or SKV2-2500.1D (4 ohms) |
| 4 | Double (DVC) | 2 ohms | Skar RP-800.1D (1 ohm) or SKV2-2500.1D (4 ohms) |
| 4 | Double (DVC) | 4 ohms | Skar RP-1200.1D |
As you can see, there are many options, and choosing the right amplifier depends on the subwoofer and its connection type.
What if My Amp Is Too Powerful for My Sub?
Amps that are way too powerful for a sub can actually ruin the sub when run at high volume.
You need to consider the comparison between the power of the amp and the sub as one of the key elements to allow your system to work properly each day.
To get the optimal power from the amplifier, multiply the number of subs you have by the RMS rating of each, and you will get their total RMS rating. You want to make sure the amp you choose will supply at least the same power that is your subs total RMS rating.
For example, if you have two woofers with the 200W RMS each and want to connect them to a two-channel amplifier, make sure to buy an amp that can deliver at least a total of 400W RMS.
Car amplifiers can deliver much more power than many can realize, but to do that, they need a large amount of current from the car battery.
Picking the right amp, therefore, is necessary to care for your sub and your car’s battery. You do not want to go climb in your car to head out to work and find that your battery is dead.
Subs are just as expensive as amps, if not more so, so in most cases protecting your sub is critical to being spared from having to replace your sub each time you have the music turned up.
Amps that are too powerful for a sub are also too powerful for the speakers in your system.
This can be the other weak link to your car audio system, and many people forget about how much blown speakers can ruin a sound system as well.
When you overpower your sub, you will find that the problems with your sound system balance can sneak up on you.
You will potentially not notice that one of your speakers has been blown out, and this early sign of problems can be too small of a warning to spare your sub from damage later.
You need to be sure that you think about the full extent of what you will be expecting from your system and make sure that your amp and your sub are both up to that challenge.
What Happens if My Amp Has More Watts Than My Speakers?
As mentioned before, you need to think about what your subwoofer can handle when picking an amplifier.
The question is not entirely about the pairing between your amp and your sub, but it has rather more to do with the sound quality of your entire car audio system.
At the end of the day, you can pick any amp and any sub, but your speakers need to perform at the same level as the rest of the sound system that you have chosen for your needs.
When your amp offers many more watts than what your woofer can handle, you might end up damaging the sub. On the other side of the equation, if you do not supply your woofer with enough power, it will not sound great, and you will risk damaging the amplifier.
You need to be sure that you look at the watts that your sub can handle and then ensure that you are supplying it with the right amount of power.
Zaključek
Matching your car’s amplifier with its subwoofer is not too difficult, but it is something that not everyone is comfortable with.
To make the right choice, you need to consider many different features and factors when picking the components of your sound system for the best results.
You will need to ensure that your amp and your sub are balanced as far as power and impedance.
The entirety of your sound system can be impacted by the power draw needs required to fuel it. For example, if you have a smaller car, your sub or your amp might not perform in the way that you wish due to a lack of battery power.
Make sure that you think about all of the parts of your sound system when you are planning the power needs for each one.
A well-balanced sound system is really enjoyable to have in your car, and the power that is being supplied to each part of your sound system can significantly impact the quality of the sound that your system produces.