Kako povezati avtomobilski globokotonec s starim ojačevalnikom?

Če želite svojemu avtomobilskemu avdio sistemu dodati nekaj dodatnega zvoka, se morda sprašujete, kako povezati avtomobilski nizkotonec s starim ojačevalnikom.

Priključitev nizkotonskega zvočnika na stari ojačevalnik se ne razlikuje veliko od priključitve na novi ojačevalnik. Z zvočniško žico povežite izhode zvočnikov na ojačevalniku z ustreznimi vhodi na nizkotonskem zvočniku, pri čemer pazite na pravilno polarnost.

V tem članku bom podrobno obravnaval nizkotonske zvočnike in podrobno opisal princip, ki jim omogoča pravilno delovanje, njihove različne vrste in kako jih nastaviti na vaš stari avtomobilski ojačevalnik.

Dejavniki, ki jih morate upoštevati pri povezovanju avtomobilskih globokotonskih zvočnikov s starim avtomobilskim ojačevalnikom.

Preden se poglobimo naravnost v to vadnico, morate upoštevati nekaj dejavnikov, ki jih morate upoštevati, preden nadaljujemo, in obravnavali jih bomo tukaj.

Za priključitev avtomobilskih zvočnikov na avtomobilske ojačevalnike je potrebna prednastavitev.

V tej vadnici predvidevam, da je vaš avto že konfiguriran in nastavljen z ojačevalnikom. Osredotočil se bom le na priključitev nizkotoncev na obstoječe stare avtomobilske ojačevalnike.

Vaš ojačevalnik mora biti nastavljen in ožičen tako, da črpa energijo iz baterije in je z ozemljitveno žico ozemljen na del vašega avtomobila.

Stari ojačevalniki najverjetneje ne bodo imeli daljinskega zaznavanja; če pa vaš ojačevalnik to počne, mora biti povezan tudi z avtoradio, da se samodejno vklopi.

Tovarniški stereo ima žico za zvočnike, zato potrebujete pretvornik za povezavo z ojačevalnikom z RCA; uporabite linijski izhodni pretvornik (crossover) (pretvorite žico zvočnikov v RCA).

Izvesti je treba tudi vse dodatne korake in ukrepe, kot je uporaba Fexlume za vašo žico in namestitev varovalk na pravilna mesta.

Obvezne komponente

Edina dodatna komponenta, ki je potrebna, je crossover (linijski izhodni pretvornik). Kupiti ga boste morali le, če vaš aktivni ali pasivni globokotonec nima vgrajene kretnice. Večinoma bodo vsi moderni aktivni subwooferji imeli vgrajene kretnice, ki jih boste lahko nastavljali.

Pasivni nizkotonec morda nima vgrajene kretnice. Zato boste uporabili to napravo in jo vstavili med globokotonec in stari ojačevalnik, kar bo omogočilo ločevanje nizkih frekvenc, ki bodo poslane vašemu nizkotoncu.

Potrebna orodja

Za namestitev nizkotonskega zvočnika, ne glede na to, ali je aktiven ali pasiven, boste potrebovali nekatere od teh delov in orodij, odvisno od konfiguracije vaše nastavitve.

• Subwoofer zvočnik (aktiven ali pasiven)
• Ohišje nizkotonca (škatla)
• Vaš stari avtomobilski ojačevalnik
• Komplet ožičenja (če nimate nobenih delov, opreme ali kablov)
• Potrebna količina kablov RCA je odvisna od konfiguracije)
• Žica zvočnika
• Žični kabli RCA za zvočnik
• Osnovna orodja, kot so izvijač, ključ itd.

Povezovanje globokotonca s starim avtomobilskim ojačevalnikom

Ena stvar, ki jo morate upoštevati, je, da bo povezava nizkotonca z ojačevalnikom preprosta. Zapleti se bodo pojavili pri določanju vrst povezav na vašem ojačevalniku in pri tem, ali imajo vaši nizkotonski zvočniki vgrajene kretnice ali ne.

Kako povezati pasivni nizkotonec s starim ojačevalnikom?

Ob predpostavki, da vaš stari ojačevalnik nima vgrajene kretnice, morate vedeti, katere vrste izhodnih priključkov ima za zvočnike. Vaš ojačevalnik bo imel terminale za standardno žico zvočnikov ali priključke RCA. Včasih bo imel oboje.

Naslednja stvar, ki jo moramo ugotoviti, je, ali ima vaš pasivni globokotonec vgrajeno kretnico.

Ko veste, kateri so ti dejavniki, lahko nadaljujete z dvema scenarijema:

Prvi scenarij je, da vaš pasivni globokotonec nima vgrajene kretnice. Metoda je torej nakup pasivne kretnice in nato nastavitev med globokotoncem in ojačevalnikom.

Odvisno od vrste povezave, ki jo ima vaš ojačevalnik, lahko uporabite kabel RCA in ga napeljete na križanko ali uporabite žico zvočnika na kabel RCA in jo napeljete na križanko.

Potem bi morali uporabiti kabel RCA za zvočniško žico, ki povezuje kretnice z nizkotoncem. Crossover adapter vam bo omogočil nastavitev nizkih tonov in pridobitev ravni globokotonca po vašem okusu.

Kako povezati aktiven avtomobilski nizkotonec s starim ojačevalnikom?

Nizkotonski zvočniki Active Care (nizkotonski zvočniki z vgrajenim ojačevalnikom) so težji v smislu razumevanja zvočnih signalov visoke in nizke ravni, ne pa postopka njihovega povezovanja.

Razumevanje delovanja zvoka visoke in nizke ravni trenutno ni pomembno. Vendar vedeti, katere povezave je treba uporabiti.

Ne pozabite, da je vaš ojačevalnik vir energije, tako kot ojačevalnik v vašem aktivnem globokotoncu. Ni priporočljivo, da ojačevalnik in aktivni nizkotonec povežete prek zvočnih signalov visokega nivoja. Imeti morate aktiven nizkotonec, ki ponuja vhodne povezave RCA.

Ker bo vaš aktivni nizkotonec najverjetneje imel vgrajeno kretnico, vam ne bo treba kupiti zunanjega pasivnega adapterja. Vse, kar morate storiti, je, da napeljete žico, po možnosti iz RCA izhodov ojačevalnika, če jih imajo, v nizkotonske RCA vhode nizkotonskega zvočnika.

Če ima vaš ojačevalnik samo priključke za priključitev standardne žice zvočnika, boste morali uporabiti žico zvočnika na kabel RCA, kot je prikazano v zgornjem primeru.

Kako priključiti nizkotonec na stari avtomobilski ojačevalnik brez izhoda za sub?

Če imate srečo, da imate ojačevalnik s petimi kanali in je en kanal namenski izhod za globokotonec, je to najbolj optimalna nastavitev. Ojačevalnik bo imel vgrajeno kretnico in veljajo enaka načela kot pri prejšnjih metodah.

Če imate pasivni zvočnik, je vse, kar morate storiti, napeljati žico za zvočnik od namenskega kanala za nizkotonec na vašem ojačevalniku do nizkotonca.

Če imate aktiven zvočnik in vaš ojačevalnik podpira nizko nivojske izhode RCA, bi morali le napeljati kabel RCA od vašega ojačevalnika do vhodov RCA na vašem aktivnem nizkotonskem zvočniku. Če pa vaš ojačevalnik podpira samo priključke s standardno žico za zvočnike, boste morali uporabiti kabel zvočniške žice do RCA in ga napeljati v vhode RCA vašega aktivnega nizkotonca.

Pregled globokotonskih zvočnikov

Nizkotonci so velik del avtomobilskega avdio sistema in avtomobilski avdio sistem brez njih ni popoln. Obstaja nekaj funkcij, ki jih imajo sodobni nizkotonci, in obstajata dve vrsti. Če ne veste, kakšen nizkotonec imate in ne veste, ali ima funkcijo, ki jo potrebujete za povezavo s starim avtomobilskim ojačevalnikom, bo ta začetni razdelek obravnaval to.

Zasnova frekvence

Nizkotonci niso kot običajni zvočniki. Zasnovani so za ustvarjanje in izboljšanje nizkih frekvenc nizkih tonov, kar daje vašemu zvoku globino in gostoto.

Način, na katerega lahko nizkotonski zvočniki to storijo in kako vam lahko drugi kosi avdio opreme pomagajo doseči ta učinek, je križanec.

Zvočna kretnica je vrsta elektronskega filtrirnega vezja, ki omogoča izolacijo in nastavitev določenih frekvenc, v tem primeru nizkih frekvenc. Nizkotonski zvočniki uporabljajo to vrsto tehnologije za predvajanje samo nizkih frekvenc in tako lahko izboljšajo kakovost zvoka.

Nizkotonski zvočniki imajo lahko vgrajene kretnice v obliki pasivnega in aktivnega vezja. Tudi druga avdio oprema ima lahko vgrajene kretnice, na primer ojačevalniki. Odvisno od vrste nizkotonskega zvočnika lahko ta vrsta vezja uporablja ali pa tudi ne, zato moramo poiskati druge načine za njihovo pravilno delovanje.

Pasivni globokotonci

Pasivni nizkotonski zvočniki so preprosto nizkotonski zvočnik, ki sedi v svojem ohišju (škatli, včasih imenovanem tudi koš). Napajati jih je treba iz zunanjega vira, ki poveča nizkotonski signal zvočnika, ki je prešel linijski nivo, kar mu omogoča izboljšanje zvoka. Ta vir je vaš električni ojačevalnik.

Pasivni zvočniki, vključno z nizkotonskimi zvočniki, bodo običajno imeli eno vrsto povezave, ki so standardni terminali, ki uporabljajo žico za zvočnike.

Upoštevati je treba, da ima večina pasivnih globokotonskih zvočnikov v zvočniku nameščeno pasivno nizkotonsko kretnico in bo ožičeno neposredno na terminal za zunanjo povezavo. Zato vam ne bo treba kupiti dodatnega križanca; če pa vaš nizkotonec nima vgrajene pasivne basovske kretnice, jo boste morali kupiti kot dodatek.

Ne pozabite, da če nizkotonec priključite na ojačevalnik brez kretnice, bo zvok nič drugega kot grozljiv. Ko govorimo o križancih, lahko namestite enostavno kretnica, ki bo okrepila vaše nizke tone, če pa potrebujete več prilagojenih nastavitev, posezite po fantastičnem 2-kanalnem linijskem izhodnem pretvorniku AudioControl LC2i z AccuBASS in nadzorom globokotonca .

Aktivni globokotonci

Aktivni nizkotonski zvočniki imajo vgrajen ojačevalnik in običajno eno ali več vrst vhodne povezave. Običajno bodo imeli vhode za zvočnike (standardna žica za zvočnike) vhode RCA, z današnjimi modernimi ojačevalniki pa bodo nekateri imeli celo digitalne avdio povezave v obliki S/PDIF.

Signal nizke ravni iz aktivnih nizkotonskih zvočnikov bo močno okrepljen z uporabo vgrajenega ojačevalnika moči in kretnice.

Pri delu z nizkotonskimi zvočniki z napajanjem boste večinoma uporabljali razpoložljive priključke RCA, razen če pride do situacije, ki zahteva uporabo standardne žice za zvočnike in priključkov.

Pregled avtomobilskih ojačevalnikov

Avtomobilski ojačevalnik deluje na enakem principu kot kateri koli drugi zvočni ojačevalnik z električnim napajanjem, pri čemer poveča signal nizke ravni ali signal na ravni linije, kar mu omogoča, da poganja zvočnike, tako da lahko poslušamo glasbo pri visoki glasnosti, če tako želimo.

Avtomobilski ojačevalniki so prehodili dolgo pot od takrat, ko so bili prvič predstavljeni in postali priljubljeni v 90-ih.

Lastnosti sodobnega avtomobilskega ojačevalnika

Na kratko bomo obravnavali sodobne avtomobilske ojačevalnike. Če se vam bo kdaj zdelo, da bi želeli svoj stari ojačevalnik nadgraditi z novim, potem ko dokončate spodnjo vadnico, vam bo poznavanje funkcij v primerjavi s starimi avtomobilskimi ojačevalniki pomagalo pri odločitvi, katerega kupiti.

Kanali

Sodobni ojačevalniki imajo zdaj pet kanalov (štirje kanali za zvočnike in en kanal, namenjen nizkotoncu). Starejši ojačevalniki so imeli kapaciteto štirih kanalov in posamezniki so to nastavitev uporabljali za pogon sprednjih in zadnjih zvočnikov, pri čemer je bil ojačevalnik premoščen za pogon nizkotonca.

Sodobni avtomobilski ojačevalniki zagotavljajo tudi večjo moč, poslano kanalu globokotonca, in sicer od 300 do 600 vatov, medtem ko štirje glavni kanali prejmejo od 50 do 100 vatov.

Poleg dodatnega kanala nizkotonca, ker je kanal globokotonca vgrajen kot del ojačevalnika, zmanjša potrebo po razdelilnih blokih za napajanje in ozemljitev. Fantastičen primer petkanalnega ojačevalnika je BOSS Audio Systems PV3700 .

Križnice

Crossoverji so še en del funkcij, ki so običajne v novih ojačevalnikih, zaradi česar ni potrebe po nakupu dodatne crossover kot dodatne opreme.

Večina novih ojačevalnikov s štirimi kanali bo verjetno podpirala kretnice, ki jih lahko ročno nastavite v nizkoprepustnem ali visokoprepustnem načinu. Odličen primer ojačevalnika z vgrajeno kretnico je Audison SRV .

OEM in daljinsko zaznavanje

OEM je zvočni sistem, ki je standardno priložen vašemu avtomobilu. Sodobni ojačevalniki zahtevajo integracijo OEM, ker včasih tovarniške izvorne enote ni mogoče zamenjati.

Uporaba starejših ojačevalcev ne bo problem, saj ti praktično samo ojačajo zvok. Ker pa postaja DSP (digitalna obdelava signalov) vse bolj razširjena, potrebujejo sodobni ojačevalniki način, kako to nadomestiti.

Te funkcije vključujejo ojačevalnik, ki lahko sprejme signale na ravni zvočnikov (namenske povezave za visokonapetostne signale ali povezave RCA z gumbom, ki omogoča zmanjšanje napetosti).

Druga značilnost sodobnih ojačevalnikov je njihova sposobnost, da zaznajo, kdaj je avtoradio vklopljen, in se nato samodejno vklopi. Pri starejših ojačevalnikih jih morate vklopiti.

Odličen primer štirikanalnega avtomobilskega ojačevalnika z vgrajenim OEM je Massive Audio Blade BP800.4 .

DSP

DSP je v današnjem digitalnem svetu vse pogostejši. Preprosto povedano, sistem DSP manipulira z zvočnimi signali, da doseže posebne cilje, kot je izničenje hrupa ceste ali motorja in naredi zvok bolj jasen, oster in dokončen.

Prednosti so jasne in funkcija DSP je resnično potrebna, če se nenehno odločate za boljšo in jasnejšo kakovost avtomobilskega zvoka. Izjemno kakovost zvoka ponuja Sony XM-GS6DSP .

Daljinski nivojski nadzor

Funkcija obračanja nizkih tonov navzgor ali navzdol je še ena odlična funkcija, ki jo imajo sodobni avtomobilski ojačevalniki.

Običajno gre za plastično ali kovinsko škatlo z gumbom za nivo, na katerem lahko upravljate globokotonec. Starejši avtomobilski ojačevalniki so morda imeli gumbe za bas, vendar bi morali ustaviti avto, izstopiti in ročno nastaviti nizke tone iz prtljažnika ali lopute.

V drugih primerih, če tega ne bi želeli storiti, bi morali pred vožnjo zamenjati bas in ga pustiti nastavljenega na tej ravni. Spomnim se, da moj prvi ojačevalnik MacAudio ni imel te možnosti in stalna prilagajanja so bila res moteča.

Želim si, da bi do takrat imel nekaj podobnega BOSS Audio ki lahko naredijo poslušanje glasbe med vožnjo resnično prijetno.

Nekateri ojačevalniki so opremljeni z dušilniki zvoka, nekateri pa s krmilniki za ojačitev nizkih tonov.

Mnogi ljubitelji avtomobilskega zvoka menijo, da so dušilniki boljši (standardna raven nizkih tonov je nastavljena na največjo glasnost in jo lahko nastavite le nižje). To je zato, ker so dobri zvočni sistemi dobro uglašeni, krepitev nizkih tonov pa se šteje za pretirano in lahko pokvari zvok.

Stari avtomobilski ojačevalniki v primerjavi z novimi avtomobilskimi ojačevalniki

Čeprav sta načeloma oba popolnoma enaka (njun primarni namen je ojačanje zvočnega signala), nove avtomobilske ojačevalnike loči nekaj lastnosti in vidikov od starih. Razpravljali bomo o treh izmed njih.

Nostalgija

Številni ljubitelji avtomobilskega zvoka imajo raje stare avtomobilske ojačevalnike, ker obujajo odlične spomine na čas, ko je avtomobilski zvok postal priljubljen in razširjen. To ni oprijemljiv vidik moči ali kakovosti avtomobilskega ojačevalnika, vendar je vsekakor res.

Pogosto boste videli ljubitelje avtomobilskega zvoka, kako za hobi razvrščajo in zbirajo avtomobilske ojačevalnike iz davnih časov, tako kot avtomobilski navdušenci zbirajo starodobne avtomobile.

Oglejte si ta videoposnetek Willston Audio labs in njihovo neverjetno zbirko starodobnih avtomobilskih ojačevalnikov.

Kakovost izdelave

Avtomobilski ojačevalniki, ki so bili proizvedeni v zgodnjih dneh, so bili zgrajeni tako, da zdržijo dolgo časa, in narejeni iz materialov, ki so odporni na čas in vremenske vplive. To ne pomeni, da sodobni avtomobilski ojačevalniki niso narejeni tako, da zdržijo ali so izdelani nizke kakovosti, a nekaj manjka. Ni osebnosti, ni dodanega srca, samo elektronika.

Nasprotno pa so sodobni avtomobilski ojačevalniki izdelani z boljšo tehnologijo, ki vključuje vgrajen DSP, izenačevalnike in kretnice. Narejeni so iz cenejših delov in materialov (ne nujno slabše kakovosti), ponujajo večjo moč in manjšo porabo toka, zato lahko dobite več za svoj denar.

Stari ojačevalniki so preprosto izdelani z bolj trdnim občutkom z uporabo bolj slovesnih in dražjih materialov, in nekaterim ljubiteljem avtomobilskega zvoka, vključno z mano, je to zelo všeč.

Lastnosti in funkcije

Kot zdaj vemo, so lahko funkcije novejših ojačevalnikov obsežne in obsegajo več ojačevalnih kanalov, vgrajene kretnice, funkcije za integracijo vozila, daljinsko upravljanje nivoja, večjo moč ojačevalnika, integriran DSP in drugo.

Čeprav so te funkcije morda všeč ljubiteljem sodobnega avtomobilskega zvoka, imajo nekateri posamezniki raje samo dva in štiri kanale s preprostimi kontrolami nizkih in visokih tonov.

Zagotavlja občutek preprostosti in miselnosti brez težav (brez skrbi zaradi stotine žic in različnih funkcij).

Zaključek

Ta članek je podrobno obravnaval nizkotonske zvočnike, vezje, ki je vključeno v njihovo pravilno delovanje, različne vrste nizkotonskih zvočnikov in kako te različne vrste povezati s starim avtomobilskim ojačevalnikom.

Poglobili smo se tudi v stare in nove ojačevalce ter ugotovili podobnosti in razlike med njimi. Razumevanje tega nam lahko da jasno sliko o tem, kako delujejo in delujejo skupaj z nizkotoncem.

Razumevanje tega nam je torej omogočilo povezavo in konfiguracijo katere koli vrste nizkotonskega zvočnika na starejši avtomobilski ojačevalnik.