Kako Ali GPS Aviation delo ?

Za let , je vlada omejena nevojaške uporabe Global Positioning System . Razvili leta 1970 ,sistem preselil v civilni svet leta 1980 , vendar jevojaška zamegljena signale, tako da je bila natančnost 100 - foot najboljši piloti ali drugi uporabniki lahko upal . V 21. stoletju , ki se je spremenilo : Vaš GPS letalstvo enota ima 10-krat natančnost njegovega prednika 20. stoletja . Satelitske Secrets

KoZSSR začel Sputnik leta 1957 , ameriški znanstveniki odkrili , da bi lahko poiščete svoj ​​položaj s spremljanjem sprememb v svojem radijske frekvence , kot je preselila . Vojaška spoznal podmornice lahko tudi spremljate satelitske signale , da jih usmerimo po mesecih pod vodo . Leta 1973 jevojska prišla z alternativnim navigacijski sistem , isti Global Positioning System v uporabi še danes . Vsaka enota GPS dobi digitalnih satelitskih prenosov , ki jih uporablja za določanje svoje lokacije, ki temeljijo na oddaljenosti od satelitov .
Triangulacije

satelitskih prenosov vključujejo položaj satelita in točen čas posredovanja . Čas, ki je potreben , da dosežejo svoj GPS kaže, kako daleč je tvoje letalo je od satelitov . Da bi zagotovili pravočasni , vsak satelit GPS nosi štiri atomske ure . Poznavanje časovno in izvorno lokacijo treh satelitskih signalov daje svoje enote dovolj informacij, da izslediti lokacijo vaše letalo , vendar le, če ima vaš GPS atomsko uro za primerljivo natančnostjo . Dodajanje signal iz četrtega satelita omogočaenota se ga z navadnim ure.

Atomske ure

ključna za GPS natančnosti jeogromno natančnost atomske ure . Atomska ura tehnologija postavlja atomov v nihajočem področju , ki povzročajopolje odmevati pri frekvenci, ki se ujema z magnetno resonanco atomov . Z uporabo resonanco kot osnova za gibanje urni je , namesto kristalnega kremena ali niz orodij , da ure dosego neprimerljivo natančnost. Znanstveniki so razvili več tehnologij za atomske ure , vendar je večina GPS Ure teči cezija atomov.
Napake

Čepravvojska ni več razgrajuje GPS signale na civiliste , si pridržuje pravico , da to stori kadarkoli . Tudi brez tega dejavnika , signali GPS , včasih trpijo manjše napake zaradi signali odbijajo ovire ali upočasnitev v ozračju . Leta 2003 jevlada začela Wide Area Augmentation System zagotavlja večjo natančnost pri letalskem GPS. Dodana informacije od satelitov WAAS in zemeljskimi postajami omogoča GPS enote letalstva z natančnostjo v 1 do 2 vodoravno in 2 do 3 metrov navpično metrov.