Kako živeti prometa na GPS delu
Medtem ko tradicionalne GPS enote izberite splošno najhitrejše poti med uporabnikovi trenutni lokaciji in njihovi okolici , njihova usmerjevalnih algoritmov ne more upoštevati nepričakovane razmere. Ustvarjeni GPS smeri lahko postali nepomembni ali celo kontraproduktivna , ko se soočajo s prometnimi nesrečami , zapiranja voznih pasov ali slabem vremenu . Povečati število spremenljivk , ki lahkoGPS računalnik upoštevati pri predlaganju pot , nekateri modeli imajo možnost, da prejmejo brezžične žive podatke o prometu .
Kako GPS Works
Global Positioning System, ali GPS , je " ozvezdje " več kot 24 satelitov , ki so znani kot NAVSTAR , ki ga upravlja Ministrstvo za obrambo ZDA . Ti sateliti so okoli 11.500 nad zemljo , ki potujejo na 9000 mph in vsaka ima atomsko uro z točen čas . Ti sateliti so sinhronizirani oddajati signal hkrati. GPS sprejemniki , kot so tisti v avtu, pasivno spremljanje teh oddaj. Čeprav so signali potujejo s hitrostjo svetlobe , velike razdalje , ki sodelujejo pomeni , da vsak signal, prispe v malo drugačnem času. Izračun časovne razlike med vsak satelit , lahkoGPS sprejemnik najdete svoje mesto .
Od lokaciji za reševanje
Po prejemu satelitsko oddajanje signalov iz satelitov ,GPS sprejemnik lahko izračuna sama dolžina in širina . Z najmanj štirimi satelitskih signalov , lahko pa določi tudi njeno višino nad zemljo , kar je koristno za GPS v zraku , na morju ali v gorskih regijah . Temelji na točno zemljepisno dolžino in širino , lahkoGPS prevesti svojo lokacijo na določenem ulice ali križišča .
Izračun
poti
Če želite izračunati pot iz te informacije , GPS baza mora vsebovati tudi podatke, kot so dolžina različnih cest, pravila pretoka prometa in lokacijah križišč . Podatkovna bazana krovu lahko vključujejo tudi podrobnejše informacije , kot so , ali so nekatere ceste, avtoceste ali lokalne ceste , dobro tlakovana ali one- lane gramoza . Baze podatkov lahko vključujejo tudi dejavnike, kot so povprečne hitrosti na določenem cestnem prometu v različnih časih dneva , in katero koli drugo število spremenljivk, ki so pomembne za načrtovanje poti . Te spremenljivke bodo tisti, ki se nagibajo k redko ali nikoli ne spremenijo . Z dobrim načrtovanjem , te podatke povečuje verjetnost GPS enote izbiro dobro pot .
Živo Traffic
Če želite vključiti podatke o spreminjajoče prometa in razmere na cesti , pa GPS enote morajo imeti možnost, da prejmejo informacije v živo po zraku . Eden od načinov za to je z radijskih signalov preko frekvenc , ki so blizu frekvence , ki jih avtoradio , ki se uporabljajo . S " stranskih bokov " ali Data Serviceradio (RDS ) , ponudniki , kot so MSN Direct in Navteq pošljite digitalizirano prometa (in pogosto vremena in novic ) informacije, ki so opremljena GPS enote iz lokalnih radijskih oddajnikov . Avtomobili z vgrajeno satelitski radio in GPS sistemov Sirius /XM lahko prejmete tudi v živo prometnih informacij v ozadju preko satelitskega radijskega signala . Ti podatki bodo samodejno vključene v progi GPS sistema. Te storitve običajno zahtevajo naročnino . Zgoraj navedeni sistemi so prav tako " eno smer : " medtem ko jemobilna enota GPS prejema podatke iz vira prometnih informacij , ne posreduje nobenih informacij nazaj.
Dvosmerni podatek
Mobilni telefoni , opremljena z GPS procesor lahko pogosto prejeli ne samo njihov položaj , temveč tudi v živo prometne informacije preko mobilnega omrežja . Nekateri komercialni GPS sprejemniki tudi celično ali radijske komunikacije zmogljivosti. Ker so ti sistemi " dvosmerna , " Uporabnik lahko hitro prejmejo posodobljene prometne informacije za zaprošenega območja . Nekateri sistemi lahko tudi pošljejo nazaj anonimne podatke o GPS enote trenutni lokaciji in hitrosti , da bi pomagaliponudnik podatkov zgraditi sliko prometa na določeni cesti, ki se nato lahko pomagajo drugim uporabnikom .