Razumevanje specifikacij – Učinkovitost avtomobilskega avdio ojačevalnika
Nato si želimo ogledati skupne specifikacije, vključene v sodobne avtomobilske avdio ojačevalnike, učinkovitost ojačevalnika. Zmogljivost električnih sistemov v sodobnih avtomobilih z vsakim letom manjša, je pridobivanje energije iz vašega ojačevalnika brez obdavčitve napeljave, akumulatorja in alternatorja v vašem avtomobilu pravi izziv in skrb. Sodobni ojačevalniki razreda D so hitro postali standard za pogon naših zvočnikov. Preberite, če želite izvedeti, zakaj.
Kaj je specifikacija učinkovitosti ojačevalnika?
Specifikacija učinkovitosti ojačevalnika, ki ste jo izbrali, vam bo povedala, koliko električne energije, dovedene v vaš ojačevalnik, se pretvori v zvočni signal in koliko se izgubi kot toplota. Tipična specifikacija bi izgledala kot 75,1 odstotka pri polni moči pri 4-ohmski obremenitvi. Te informacije nam povedo, da se 75,1 odstotka moči, ki gre v ojačevalnik, pretvori v zvok in da se 24,9 odstotka porabi za obdelavo zvočnega signala in pretvori v toploto.
Medtem ko je primerjanje ocen največje moči zabavno, je glasba, ki jo poslušamo, precej dinamična in njene stopnje se zelo razlikujejo. V našem laboratoriju smo postavili par ojačevalnikov in izvedli niz meritev, da bi prikazali učinkovitost ojačevalnika glede na njegove zmogljivosti izhodne moči.
Kot lahko vidite, je ojačevalnik razreda D pogosteje vsaj dvakrat učinkovitejši od tega (zelo nizke kakovosti) ojačevalnika razreda AB. Mnogi recenzenti navajajo učinkovitost ojačevalnika na dveh ravneh:polna moč in 1/3 nazivne moči. Dva ojačevalnika v tem testu sta zagotovila 23-odstotno in skoraj 71-odstotno učinkovitost pri svoji 1/3 največje nazivne moči. Dejansko to pravilno berete. Ojačevalnik razreda D bi porabil manj kot 33 odstotkov toka, potrebnega za proizvodnjo enake količine moči kot ojačevalnik razreda AB. Ker naše ojačevalnike večino časa uporabljamo v tem območju, tudi pri precej glasni glasbi, je lahko učinek na električni sistem vozila dramatičen.
Kam gre toplota?
Kot že omenjeno, se energija, ki vstopi v ojačevalnik in ni poslana zvočnikom, pretvori v toploto. Za ponazoritev tega učinka smo prižgali ta dva ojačevalnika in ju 10 minut pustili delovati z izhodno močjo približno 21 vatov. Spodnje toplotne slike vam pokažejo, v čem se razlikujejo.
Kjer je učinkovitost res pomembna
Pri motociklu, UTV ali side-by-side, kjer so trenutne proizvodne zmogljivosti tovarniškega električnega sistema precej omejene, je izbira ojačevalnika z odličnim izkoristkom bistveno pomembnejša kot na primer pri tovornjaku, ki je opremljen s 180- ojačevalnik alternatorja. Za te aplikacije poiščite ojačevalnik, ki ponuja najvišjo stopnjo učinkovitosti, kar jih lahko najdete. Več rešitev ojačevalnikov, specifičnih za motocikle, presega 90-odstotno učinkovitost pri polni moči.
Specifikacija toka mirovanja
Druga specifikacija, ki jo boste videli v pregledih in nekaterih priročnikih za uporabo, je tok mirovanja. Tok mirovanja opisuje, koliko toka porabi ojačevalnik, ko je vklopljen, vendar ne predvaja glasbe. Relativno visoka ali nizka številka ne pomeni nujno, da se je ojačevalniku vredno izogibati ali da je boljši od druge rešitve. Na primer, ojačevalniki z vgrajenimi mikrokontrolerji ali signalnimi procesorji porabijo malo več toka kot ojačevalnik brez teh naprav in poznejših funkcij.
Če vozite vozilo z ustreznim električnim sistemom, potem upoštevanje učinkovitosti ojačevalnika ni velika skrb. Če vozite kompakten do srednje velik avto, hibrid ali katero koli vrsto motornega športnega vozila, bodite pozorni na te ocene učinkovitosti. Vaš lokalni prodajalec mobilne elektronike vam lahko pomaga izbrati rešitev, ki bo zvenela odlično.