Kaj so komponentni avtomobilski zvočniki?
Večina voznikov avtomobilov ne razmišlja veliko o nameščenih zvočnikih v svojih avtomobilih.
Ampak, če ste nekdo, ki rad navija melodije, se boste želeli prepričati, da imate najboljši zvok, in v mnogih primerih to pomeni nakup sestavnih avtomobilskih zvočnikov. Toda kaj so sestavni avtomobilski zvočniki? Ugotovimo.
Komponentni avtomobilski zvočniki niso zasnovani kot samostojni enojni zvočniki, ki pokrivajo celotno frekvenčno območje. Namesto tega so sestavni avtomobilski zvočniki sestavljeni iz srednjefrekvenčnih zvočnikov (ali nizkotonca), kretnic in ločenih visokotoncev. Namestitev visokotonskega zvočnika ločeno od vašega srednjetonskega zvočnika bo ustvarila veliko boljšo kakovost zvoka z boljšo porazdelitvijo visokih tonov in ustvarila boljši učinek zvoka v vozilu.
V spodnjem članku vam bom podal pregled komponentnih avtozvočnikov, kdaj jih uporabiti in kako jih uskladiti z ustreznim ojačevalcem.
Kaj so komponentni avtomobilski zvočniki?
Komponentni avtomobilski zvočniki se najbolje uporabljajo v sistemih, kjer je zaželena vrhunska kakovost zvoka. Če torej iščete najboljši možni zvok, so sestavni avtomobilski zvočniki prava izbira.
Za pravilno delovanje komponentni zvočniki potrebujejo crossover, ki je elektronska komponenta, ki filtrira določene frekvence, tako da pravi zvočniki prejmejo ustrezen signal.
Na primer, sestavni avtomobilski zvočniki imajo običajno frekvenčno območje 60–20.000 Hz. Vendar nizkotonec reproducira le srednje in nizke frekvence, visokotonec pa visoke frekvence.
Crossover zagotavlja, da nizkotonec sprejema samo frekvence, ki jih lahko reproducira, in enako velja za visokotonec. Posledica tega je veliko boljša kakovost zvoka.
Obstajata dve glavni vrsti komponentnih zvočnikov, ki se uporabljajo v avtomobilskih avdio inštalacijah in to so dvosmerne komponente ali trismerne komponente.
Dvosmerni komponentni zvočniki imajo ločen srednjetonski in visokotonski zvočnik, medtem ko so tristezni komponentni zvočniki sestavljeni iz srednjetonskega zvočnika za najnižje frekvence, srednjetonskega zvočnika za srednje frekvence in visokotonskega zvočnika, ki pokriva vse visoke tone. .
Za kaj so komponentni zvočniki dobri?
Komponentni zvočniki zagotavljajo večjo prilagodljivost lokalizacije in pozicioniranja v avtomobilski kabini od standardnih koaksialnih zvočnikov. To je še posebej pomembno za visokotonce, saj so visoke frekvence bolj usmerjene kot nizki toni.
Če ste se kdaj vprašali, zakaj komponentni zvočniki zvenijo bolje kot koaksialni zvočniki, je to zato, ker lahko komponentni gonilniki bolje uskladijo zvoke, ki jih proizvajajo.
To pomeni, da lahko komponentne visokotonce postavite bližje poslušalčevim ušesom, medtem ko srednjetonske in nizkotonske zvočnike lahko postavite na daljavo, v spodnjem delu vrat ali zapornih plošč, in ta mesta ne vplivajo negativno na zvoke. izkušnje.
Kar zadeva funkcionalnost, je malo razlogov za uporabo komponentnih zvočnikov namesto zvočnikov celotnega razpona.
1. Signal je razdeljen med zvočnike, ki so zasnovani za predvajanje določenih frekvenc, kar neposredno vpliva na kakovost zvoka.
2. Sestavni avtomobilski zvočniki ponujajo več možnosti postavitve.
3. Komponentni avtomobilski zvočniki so na splošno sposobni prenesti večjo moč kot koaksialni zvočniki.
Ali potrebujem ojačevalnik za komponentne zvočnike?
Tehnično lahko komponentne zvočnike zaženete neposredno iz avtoradia, vendar je za večino zvočnikov, če želite doseči in izkusiti najboljše, kar lahko, bolje dodati ojačevalnik za poprodajne cene.
Sestavni avtomobilski zvočniki so na splošno učinkovitejši od koaksialnih in za enako glasnost potrebujejo manj energije.
Če pa želite kar najbolje izkoristiti svoje komponentne zvočnike, vam bo ojačevalnik omogočil povečanje glasnosti in kakovosti zvoka brez popačenj.
Še posebej, če uporabljate visokokakovostni komplet komponent, kot je FOCAL ES 165 KX2 (povezava do Amazona), je ojačevalnik obvezen.
To je zato, ker te vrste zvočnikov brez dobrega ojačevalnika ne bodo predvajale niti blizu svojega polnega potenciala.
V nekaterih avtomobilskih avdio napravah lahko najdete ojačevalnike, nameščene po kretnicah, kar pomeni, da obstaja en ojačevalnik za visokotonske zvočnike in drugi za srednje nizkotonce ali celo namenski monoblok za vsak posamezni zvočnik.
To so seveda redke in izjemno drage instalacije, a predstavljajte si, kako popolna je kakovost zvoka, če je celoten potencial ojačevalnika osredotočen samo na frekvence med 60Hz in 300Hz za en sam gonilnik. Nič ne more premagati te kakovosti zvoka.
Kako povežete komponentne zvočnike?
Kar zadeva ožičenje komponentnih zvočnikov, obstajata dva načina.
Št. 1. Pasivna povezava
Pasivna povezava komponentnih avtozvočnikov je najpogostejša in je priporočljiva povezava komponentnih zvočnikov.
Pasivna povezava pomeni, da so vsi komponentni zvočniki povezani z ojačevalnikom prek pasivne kretnice. To je tudi način, kako večina ljudi poveže svoje komponentne zvočnike.
Odlična stvar pri tej metodi je, da ne potrebujete nobene posebne opreme, naprednih ojačevalnikov ali signalnih procesorjev.
V resnici to pomeni, da povežete žice zvočnikov iz ojačevalnika na križanko, nato pa imate dva niza žic, ki izhajata iz križanke. Eden teče do srednjetonskega zvočnika, drugi pa do visokotonca.
Pasivna povezava je preprosta, vendar ne omogoča natančne nastavitve zvoka za posamezne zvočnike.
To pomeni, da če želite popolno časovno poravnavo, prilagojeno glasnost za vsak visokotonec ali nizkotonec in nastavljivo frekvenco za vsak zvočnik, to ne bo mogoče s pasivno povezavo komponentnega zvočnika.
Št. 2. Aktivna povezava
Aktivna komponentna povezava pomeni, da ima vsak komponentni zvočnik svoj namenski ojačevalni kanal.
To vam omogoča ločen nadzor glasnosti ali neodvisno časovno poravnavo za vsak gonilnik znotraj sistema, kar vam daje veliko večjo prilagodljivost in natančnost glede kakovosti zvoka.
Pri aktivnem povezovanju komponentnih zvočnikov povežete vsakega od ločenih gonilnikov s posameznim kanalom ojačevalnika.
To pomeni, da za priključitev para dvosmernih zvočnikov potrebujete štirikanalni ojačevalnik, in če imate sestavne sisteme v sprednjem in zadnjem delu avtomobila, boste potrebovali dva štirikanalna ojačevalnika za napajanje vseh.
Ali potrebujem kretnico za komponentne zvočnike?
Večina kompletov komponentnih zvočnikov je opremljenih s pasivnimi kretnicami in tistimi, ki se uporabljajo v večini primerov, vendar ni potrebe po uporabi pasivne kretnice za komponentne zvočnike.
Če se odločite, da ne boste uporabljali pasivne kretnice, morate vsak zvočnik povezati z ločenim kanalom ojačevalnika in ga uglasiti posebej.
To se imenuje aktivna povezava in zahteva ojačevalnik, opremljen z DSP (digitalni signalni procesor) ali vsaj z neodvisnimi visokoprepustnimi in nizkoprepustnimi filtri za vsak kanal.
Odličen primer takega ojačevalnika je Audio Control D-4.800 (povezava do Amazona), opremljen z DSP in popolnim nadzorom crossoverja.
Pasivne kretnice se običajno uporabljajo s komponentnimi zvočniki, ker jih je enostavno nastaviti in ne potrebujejo zunanjega vira napajanja, kot aktivne kretnice.
Če uporabljate pasivno kretnico, jo priključite med ojačevalnik in zvočnik. Pasivne kretnice so zasnovane tako, da usmerjajo določene frekvence k ustreznim gonilnikom.
Če imate na primer nabor komponent z nizkotoncem in visokotoncem, bo pasivna kretnica prevzela nizkofrekvenčne zvoke in jih poslala v nizkotonec, medtem ko bodo visokofrekvenčni zvoki šli v visokotonec.
To zagotavlja, da je vsak zvočnik odgovoren samo za frekvence, ki jih lahko proizvede brez popačenja.
Pasivne kretnice so običajno priložene komponentnim zvočnikom, vendar jih lahko kupite tudi ločeno.
Spodaj sem naštel nekaj prednosti in slabosti tipičnih pasivnih kretnic, ki se uporabljajo v komponentnih zvočnikih:
Prednosti:
1. Razdelitev signala na nizke in visoke tone in njihovo usmerjanje na določene zvočnike.
2. Zaščita zvočnikov v primeru poškodbe ojačevalca.
3. Crossoverji omogočajo uporabo samo dveh ojačevalnih kanalov za vse štiri (ali šest v tristeznem sistemu) zvočnike
Slabosti:
1. Crossoverji porabijo nekaj moči ojačevalnika.
2. Crossoverji ne omogočajo naprednega uglaševanja kot na primer pri uporabi DSP.
3. Crossoverji ne omogočajo prilagajanja glasnosti posameznim nizkotoncem in visokotoncem.
Če se odločite, da ne boste uporabili pasivne kretnice in namesto tega vzpostavite aktivno povezavo, preverite impedanco posameznega zvočnika in potrdite, ali vaš ojačevalnik podpira to impedanco.
Ali lahko serijsko povežete komponentne zvočnike?
Standardno so komponentni zvočniki povezani vzporedno od kretnice do ojačevalnika.
To pomeni, da je pozitivni pol prvega komponentnega zvočnika povezan s pozitivnim priključkom drugega komponentnega zvočnika in tako naprej. Zadnji komponentni zvočnik v verigi je nato povezan z ojačevalnikom.
Ko zvočnike povežete zaporedno, se bo njihova skupna impedanca povečala, kar pomeni, da potrebujejo nižji vir energije iz ojačevalnika.
Če vaš ojačevalnik ni dovolj močan, lahko uporabite zaporedno povezavo, vendar je negativna stran ta, da je kakovost zvoka prizadeta, ker zvočniki ne bodo predvajali učinkovito.
Osebno komponentnih zvočnikov v svojem avtu ne bi povezal zaporedno.
Ali potrebujete globokotonec s komponentnimi zvočniki?
Tudi najboljši ali najdražji komponentni zvočniki ne bodo mogli ustvariti globine in dinamike, ki ju zmorejo globokotonci.
To je zato, ker komponentni zvočniki ne morejo učinkovito reproducirati najnižjih nizkih frekvenc in tudi če lahko nekateri srednjetonski zvočniki segajo vse do 30 Hz, ne morejo ustvariti potrebnega zvočnega tlaka.
Nizkotonec lahko znatno izboljša kakovost zvoka v vašem avtomobilu v katerem koli sistemu in priporočam uporabo enega, tudi če imate komponentne zvočnike.
Odličen in ni drag je ta enojni 12″ Skar (povezava do Amazona).
Kako uskladim svoje komponentne zvočnike z ojačevalnikom?
Ujemanje zvočnikov z ustreznim ojačevalnikom je lahko težavno, zlasti če želite vzpostaviti aktivno povezavo in imajo vsi posamezni zvočniki drugačno impedanco kot ojačevalnik.
Na splošno pa ob predpostavki, da imate 4 ohmske zvočnike in 4 ohmski ojačevalnik, mora biti razmerje moči najmanj 1:1 na kanal, do 2:1 na kanal.
Z drugimi besedami, za 100 W zvočnike (na kanal) morate uporabiti ojačevalnik z močjo med 100 W in 200 W RMS na kanal.
To se morda sliši veliko, vendar mnogi zvočniki zahtevajo več moči, kot jo lahko proizvede ojačevalnik, in dejansko lahko zvenijo slabše, če so premajhni, namesto če se zdi, da je časovni ojačevalnik premočan.
To je zato, ker ko je ojačevalnik potisnjen do svojih meja, lahko začne striženje.
Izrezovanje je, ko so vrhovi zvočnih valov odrezani, kar povzroči veliko popačenja, kar lahko poškoduje vaše zvočnike ali pregreje in izklopi ojačevalnik.
Da bi se temu izognili, se prepričajte, da uporabljate ojačevalnik z večjo močjo, kot jo potrebujejo komponentni zvočniki.
Zaključek
Komponentni zvočniki so odličen način za izboljšanje kakovosti zvoka v vašem avtomobilu.
Zaradi ločenih gonilnikov ponujajo komponentni sistemi številne prednosti pred standardnimi zvočniki, kot so boljša kakovost zvoka, lažja namestitev in možnost nadgradnje posameznih komponentnih zvočnikov po potrebi.
Če iščete odličen način za izboljšanje kakovosti zvoka v vašem avtomobilu, so komponentni zvočniki odlična možnost.
Prepričajte se, da jih kombinirate s kakovostnim ojačevalnikom in nizkotoncem za najboljše rezultate.