Kako namestiti visokotonce brez križanja?
Ko želite izboljšati kakovost zvoka v vašem avtomobilu, lahko dodajanje visokotoncev naredi veliko razliko.
Kako pa naj namestim visokotonce, če nimam ali ne želim uporabljati kretnic? Ugotovimo.
Namestitev visokotoncev brez kretnic je mogoča in obstaja nekaj korakov, da to naredite pravilno.
1. Odstranite notranje plošče
2. Pripravite pritrdilne luknje
3. Namestite visokotonce
4. Priključite visokotonce na stereo ali ojačevalniki
#5. Preizkusite sistema
6. Sestavite notranje plošče.
V tem članku bom pojasnil, ali so za namestitev visokotonskih zvočnikov potrebni križanci in kako namestiti visokotonske zvočnike brez križanj.
Kako povezati visokotonce brez kretnice?
Namestitev visokotoncev brez kretnic je enostavna in če želite hitro uživati v visokih glasnostih, sledite spodnjim korakom:
1. Najprej morate odstraniti vse notranje plošče v avtomobilu, kamor želite namestiti visokotonce. To vam bo omogočilo enostaven dostop do pritrdilnih lukenj in preprečilo poškodbe notranjosti avtomobila med delom.
2. S svedrom naredite pritrdilne luknje za visokotonce. Prepričajte se, da so luknje prave velikosti za vijake, s katerimi boste pritrdili visokotonce.
3. Nato je čas za namestitev visokotoncev. Postavite jih v luknje in jih pritrdite z vijaki ali vijaki. Če so vaši visokotonci opremljeni s tesnili ali drugo pritrdilno opremo, jih uporabite za tesno tesnjenje med visokotoncem in luknjo.
4. Zdaj morate visokotonce povezati s stereo ali ojačevalnikom. Če imajo vaši visokotonci ločene vhodne in izhodne priključke, povežite pozitivno (rdečo) žico s pozitivnim priključkom na visokotonskem zvočniku in priključite negativno (črno) žico na negativni priključek.
#5. Ko so visokotonci povezani, vklopite stereo ali ojačevalnik in preizkusite sistem, da zagotovite, da vse deluje pravilno.
Ena stvar, na katero morate pogledati, je HPV filter. Nastaviti ga morate na vsaj 3k Hz, sicer boste visokotonce preobremenili s frekvencami, ki jih ne morejo prenesti.
6. Ponovno sestavite notranje plošče in uživajte v svojih novih visokotoncih.
Ali visokotonci potrebujejo Crossover?
Preprost odgovor je ne. Visokotonci ne potrebujejo kretnic pri vseh vrstah namestitve.
Da bi dosegli najboljšo kakovost zvoka, je na splošno priporočljivo, da jih uporabljate v številnih nastavitvah avtomobilskega zvoka.
Crossoverji se uporabljajo v avtomobilskih avdio sistemih za usmerjanje visokofrekvenčnih zvočnih signalov na visokotonske zvočnike in nizkofrekvenčnih zvočnih signalov na nizkotonce.
Ta ločitev zagotavlja, da vsak tip zvočnika predvaja samo frekvence, za katere je zasnovan.
Brez kretnice in tudi če ne bi uporabljali zvočnega procesorja ali filtrov, bi visokotonci še vedno prejemali nizkofrekvenčne signale, za reprodukcijo katerih niso zasnovani.
To lahko v najboljšem primeru privede do popačenja in zmanjšane kakovosti zvoka, poleg tega pa se lahko vaši visokotonci hitro poškodujejo.
Za pravilno delovanje visokotoncev morajo sprejemati le visokofrekvenčne signale, zato se kretnice uporabljajo v večini avtomobilskih avdio sistemov.
Kakšna je funkcija križanca?
Za tiste, ki tega izraza ne poznate, je crossover elektronsko vezje, ki ločuje visokofrekvenčne in nizkofrekvenčne signale v avdio sistemu.
To se običajno naredi z uporabo kondenzatorjev in induktorjev, ki blokirajo prehod določenih frekvenc.
Ko pogledate funkcionalnost, boste našli dve vrsti križanj:
Št. 1. Aktivni križanci:
Aktivne kretnice se napajajo iz zunanjega vira napajanja in so običajno nameščene med glavno enoto in ojačevalnikom.
So dražji od pasivnih kretnic, vendar ponujajo boljšo kakovost zvoka, saj imajo svoj vir napajanja in jih je mogoče prilagoditi.
Št. 2. Pasivni križanci:
Pasivne kretnice se ne napajajo iz zunanjega vira energije in so običajno nameščene med ojačevalnikom in zvočniki.
So cenejši od aktivnih kretnic, vendar ne ponujajo tako dobre kakovosti zvoka, ker nimajo svojega vira napajanja.
Večina avtomobilskih zvočnikov uporablja pasivne kretnice v koaksialni ali komponentni izvedbi.
Obstajajo tudi različne točke križanja, na katere boste naleteli, kar je preprosto frekvenca, pri kateri se razdelijo visokofrekvenčni in nizkofrekvenčni signali.
Najpogostejša točka križanja za visokotonce je 3 kHz, vendar ni neobičajno videti točke križanja do 5 kHz ali celo 10 kHz.
Vse je odvisno od tega, koliko ločenih gonilnikov uporabljate v zvočnem sistemu avtomobila in kako se bodo frekvence med seboj prekrivale.
Ali visokotonci s kretnicami zvenijo bolje?
Visokotonci v sistemih s kretnicami prejmejo omejeno frekvenčno območje, ki jim omogoča učinkovitejše delovanje, proizvajanje manj popačenih zvokov in boljši zvok.
Kot veste, so kretnice zasnovane tako, da pošiljajo frekvence, ki jih visokotonci prenesejo brez popačenja, zato bodo običajno zveneli bolje kot visokotonci brez kretnic.
Prednosti namestitve visokotoncev brez kretnice
Namestitev visokotoncev brez kretnice ima nekaj prednosti, čeprav to ni najboljši način za doseganje najboljše kakovosti zvoka.
1. Veliko lažje je namestiti visokotonce brez kretnic, saj bo ožičenje potekalo neposredno iz ojačevalnika.
2. Ceneje je namestiti visokotonce brez kretnic.
3. Crossoverja morda ne boste potrebovali, če v avdio sistemu avtomobila uporabljate samo en par visokotoncev.
Preverite, ali ima glavna enota ali ojačevalnik morda že visokofrekvenčni filter, nastavljen na ustrezno točko križanja.
Slabosti namestitve visokotoncev brez kretnice
Namestitev visokotoncev brez kretnice ima tudi nekaj slabosti:
1. Kakovost zvoka ne bo tako dobra, ker visokotonci ne bodo prejeli frekvenčnega območja, za katerega so zasnovani.
2. Visokotonci se lahko poškodujejo, če sprejemajo nizkofrekvenčne signale, za katere niso zasnovani.
3. Pri pasivnih kretnicah ni možnosti prilagajanja zvoka ali frekvence za vsak visokotonec.
Kot lahko vidite, ima namestitev visokotoncev brez kretnice tako prednosti kot slabosti.
Če želite uporabljati pasivno povezavo brez individualnih prilagoditev in obdelave zvoka za visokotonske zvočnike, je prava izbira uporaba visokotoncev s kretnicami.
Kako povezati visokotonce s kretnico?
Če uporabljate visokotonce s kretnico, jih morate pravilno povezati, da dobite najboljšo kakovost zvoka.
1. Prva stvar, ki jo morate storiti, je najti pravo križišče za vaše visokotonce. Kot sem že omenil, je najpogostejša križna točka za visokotonce 3kHz.
2. Ko poznate točko križanja, boste morali ustrezno povezati visokotonce.
Pozitivni (+) vod visokotonskega zvočnika mora iti na pozitivni (+) priključek kretnice, negativna (-) žica visokotonskega zvočnika pa na negativni (-) priključek kretnice.
3. Če v avtomobilskem avdio sistemu uporabljate več visokotoncev, jih boste morali vse povezati vzporedno.
To pomeni, da mora biti pozitivni (+) vod vsakega visokotonskega zvočnika povezan skupaj, negativni (-) vodnik vsakega visokotonskega zvočnika pa skupaj.
Slaba stran vzporedne povezave je zmanjšanje impedance.
4. Ko povežete vse visokotonske zvočnike, lahko kretnico povežete z ojačevalnikom ali glavno enoto.
Pozitivna (+) žica križanca mora biti povezana s pozitivnim (+) priključkom ojačevalnika, negativna (-) žica križanca pa mora biti povezana z negativnim (-) priključkom ojačevalnika.
To je vse pri povezovanju visokotoncev s kretnico. Če jih pravilno povežete, boste lahko dobili najboljšo kakovost zvoka svojih visokotoncev, ne da bi jih preobremenili.
Ali morajo biti visokotonci priključeni na ojačevalnik?
Če imate poprodajne visokotonce, neodvisne ali del sistema komponent, je vedno bolje, da jih povežete z zunanjim ojačevalnikom.
Tovarniška glavna enota ni dovolj močna, da bi pravilno poganjala visokotonce, kar povzroča popačenje in pomanjkanje čistega zvoka. Če želite najboljšo kakovost zvoka svojih visokotoncev, je prava pot, če jih povežete z zunanjim ojačevalnikom.
To pa zahteva bodisi ojačevalnik s filtrom LPF, dodajanje zvočnega procesorja, uporabo zunanjega DSP-ja ali namestitev preprostega ločenega pasivnega križanca za visokotonce.
To torej ni vedno najlažja ali najcenejša rešitev, vendar so kasnejši zvočni učinki vredni svoje cene.
Ali je mogoče visokotonce priključiti neposredno na avtoradio?
Včasih se lahko izognete tako, da visokotonce povežete neposredno z glavno enoto brez ojačevalnika.
To pa je odvisno od izhodne moči vaše glavne enote in občutljivosti vaših visokotoncev.
Ne pozabite, da ima najmočnejši avtoradio komaj okoli 18 W RMS, kar ni veliko za delo.
Torej, če imate občutljive visokotonce, ki ne potrebujejo veliko energije za ustvarjanje glasnega in čistega zvoka, jih je mogoče povezati neposredno z glavno enoto.
Toda v tej povezavi morate uporabiti pasivne kretnice med glavno enoto in visokotonci. Crossover bo filtriral nizkofrekvenčne signale, za katere visokotonci niso zasnovani, in jih zaščitil pred poškodbami.
Zaključek
Namestitev visokotoncev brez kretnic v avtoavdio je možna, vendar je končni rezultat odvisen od vira signala.
Povezovanje visokotoncev neposredno na stereo ni najboljša ideja, če želite najboljšo kakovost zvoka.
Boljša rešitev je vgradnja zunanjega ojačevalnika in uporaba pasivnih kretnic za zaščito visokotoncev. To bo zahtevalo več dela in dodaten zvočni procesor, vendar bo kakovost zvoka vredna tega.
Crossoverji so zasnovani tako, da ščitijo visokotonce pred poškodbami in pomagajo visokotoncem ustvariti najboljšo možno kakovost zvoka.