Zakaj v avtu ne bi smeli uporabljati domačih avdio zvočnikov

Če pogledate nekatere amaterske avtoavdio forume in skupine na Facebooku, boste opazili moteč trend ljudi, ki uporabljajo zvočnike, so namenjeni domači uporabi v njihovih avtomobilih. Čeprav se na začetku zdi, da ti zvočniki ponujajo impresivno zmogljivost za svojo ceno, preprosto niso zasnovani, da bi zdržali izzive, povezane z mobilnim avdio sistemom. V tem članku se bomo poglobili v to, zakaj je "pravi" avtomobilski zvočnik edina izbira za vašo naslednjo nadgradnjo zvočnega sistema.

Zakaj je avtomobilsko avdio okolje drugačno od vašega doma?

Kmalu se bomo posvetili okoljskim izzivom avtomobilskih avdio sistemov, a največja razlika med poslušanjem glasbe v naših avtomobilih ali tovornjakov in naših domov je raven glasnosti. Če ste res navdušeni nad pesmijo in se odločite, da boste glasbo v avtu prižgali, lahko glasnost zlahka preseže 110 do 120 dB. Ta raven glasnosti obremenjuje zmožnosti proizvodnje energije vaših ojačevalnikov in seveda poskrbi za temeljito vadbo vaših zvočnikov.

Če bi doma poskušali poslušati glasbo pri tej glasnosti, bi vaši sosedje hitro poklicali policijo, da bi vložili pritožbo zaradi hrupa. Preprosto povedano, avtoradio poslušamo pri veliko večji glasnosti kot doma in vsak zvočnik v sistemu mora prenesti veliko večjo moč.

Specifikacije ravnanja z energijo

Oddelki za trženje pogosto izkoristijo temo ravnanja z močjo zvočnikov, da povečajo zaznano kakovost ali vrednost zvočnika. Tiskanje številke »najvišje moči«, ki je štiri- ali petkrat večja od neprekinjenega števila ravnanja z močjo, je funkcionalno neuporabno.

Uporabne specifikacije za ravnanje z močjo določajo dve številki. Specifikacija za neprekinjeno ravnanje z močjo, imenovana tudi specifikacija za ravnanje z močjo RMS, je količina moči, ki jo lahko zvočnik prenese za nedoločen čas. Večina podjetij preizkuša moč svojih zvočnikov z roza šumom, ki se približa porazdelitvi glasbene energije v glasbi.

Specifikacija ravnanja z največjo močjo upošteva dinamično naravo glasbe, ki jo poslušamo. Sodobna rock ali pop glasba ima vršni faktor 10 dB. Vrhunski faktor pomeni, da so tihi deli proge v povprečju 10 dB tišji od najglasnejših delov.

Pomembno je omeniti, da je območje delovne frekvence temeljni in pomemben del te specifikacije. Srednjetonskemu gonilniku ne bi posredovali nizkih frekvenc pod 60 Hz, prav tako visokotoncem ne bi posredovali informacij o srednjetoncu in nizkih tonih pod 1000 Hz.

Glavni razlog, zakaj zvočniki ne uspejo, je, da ne prenesejo toplote, ki jo ustvari moč, poslana v zvočnik. Eden relativno preprostih načinov za primerjavo zmožnosti obdelave toplotne moči zvočnika je, da pogledamo premer zvočne tuljave. Večje tuljave prenesejo večjo moč, ker se toplota razširi na večje območje.

Visokokakovostni zvočniki z natančnimi specifikacijami za ravnanje z močjo imajo običajno razmeroma velike glasovne tuljave za dano velikost zvočnika. 6,5-palčni srednjetonec, zasnovan za obvladovanje resničnih in pristnih 100 vatov moči, potrebuje zvočno tuljavo s premerom vsaj 1,5 do 2 palca, da odvaja to toplotno energijo.

Premisleki glede odmika stožca

Veliko lahko poveste o znanju in izkušnjah oblikovalca zvočnikov, če analizirate specifikacije in funkcije celotne serije zvočnikov. zvočniki. Kako naj en zvočnik deluje z modeli, ki delujejo v sosednjih frekvenčnih območjih, je precej zgovorno. Za zvočnike srednjih in srednjih nizkih tonov je upravljanje z močjo pomemben dejavnik, prav tako pa tudi zmogljivost izletov. V smislu specifikacij zvočnikov specifikacija Xmax opisuje, kako daleč naprej ali nazaj se lahko zvočnik premakne linearno. Če to vrednost podvojite in jo pomnožite z efektivno površino stožca, dobite skupno prostornino zraka, ki jo lahko izpodrine zvočnik.

V večini primerov večja zmožnost odklona pomeni dve stvari:večjo izhodno zmogljivost in, če je pravilno zasnovano, izboljšano linearnost pri delovanju na nižjih ravneh odklona. Zvočnik, ki prenese veliko moči, vendar se ne more premakniti daleč brez popačenja, ni veliko uporaben kot gonilnik srednjih nizkih tonov v sistemu visoke moči. Večina 6,5-palčnih gonilnikov za srednje in nizke tone ima specifikacije Xmax vsaj 4,5 mm v vsako smer. Kljub temu nekateri izjemni dizajni ponujajo dvakrat večjo specifikacijo.

Pri domačem zvoku je prehodna točka med nizkotoncem in srednjetoncem običajno veliko višja in kot taki domači zvočni gonilniki preprosto ne morejo slediti. Seveda pri nizki glasnosti to ni težava. Ko želite stvari zagnati, je vredno slišati, kako se zvočna tuljava zaleti v spodnjo ploščo.

Premisleki glede okoljskega testiranja

Za pravi avtomobilski avdio zvočnik izziv zagotavljanja zanesljivosti zasnove gonilnika pomeni, da je treba zvočnik preizkusiti v enakih okoljskih pogojih, v katerih bo zvočnik deloval. Podjetja, ki imajo podrobne postopke testiranja in imajo v lasti ali sodelujejo z izkušenimi in ustrezno opremljenimi tovarnami, imajo obsežne postopke, ki vključujejo preskuse tako pri izjemno nizkih kot pri visokih temperaturah in visoki vlažnosti. Govorimo o nizkih temperaturah, ki bi povzročile opozorilo o ekstremnem mrazu v večini mest, in visokih temperaturah, ki presegajo pogoje postavljanja svetovnega rekorda. Podobno bo obsežno testiranje vključevalo pogoje nizke in visoke vlažnosti.

Severna Amerika se ne uvršča med najbolj vlažne kraje na svetu, vendar imajo države, kot so Florida, Louisiana in Teksas, precejšen delež vlage. Po drugi strani pa jugovzhodna Azija skoraj ves čas beleži 100-odstotno vlažnost.

Inženir za načrtovanje zvočnikov mora upoštevati vlažnost, še posebej, če se pri oblikovanju uporablja stožec iz celuloze ali stisnjenega papirja, ki lahko absorbira vlago. Nanesti je treba premaze, da se zagotovi, da se parametri zvočnikov ne spremenijo, lepila pa je treba izbrati, da zagotovijo zanesljive vezi med komponentami. Vlaga lahko povzroči tudi korozijo na izpostavljenih komponentah iz ogljikovega jekla v strukturi motorja in zasnovi šasije, če niso prevlečene.

Premisleki glede izpostavljenosti ultravijoličnemu sevanju

Priznajte si:zvočniki, zasnovani za avtomobilske avdio aplikacije, so večinoma na prostem in izpostavljeni ultravijoličnemu sevanju. Lahko si predstavljate, kako pomembna je uporaba zasnov in materialov, ki so odporni proti UV-žarkom v pomorskih aplikacijah, vendar so običajni avtomobilski avdio zvočniki, ki so nameščeni na armaturni plošči ali zadnjem delu vozila, izpostavljeni podobni količini izpostavljenosti soncu.

Izpostavljenost UV bo povzročila tako imenovano razgradnjo UV. Sintetični polimeri, kot sta polipropilen in sintetični kavčuk, ki ne vključujejo UV stabilnosti, se bodo hitro razbarvali, razvili kredasto površino, razpokali ali v nekaterih primerih popolnoma razpadli. Sprememba barve ne vpliva nujno na delovanje zvočnika. Če pa se poškodba nadaljuje, lahko to vpliva na težo stožca zvočnika in lahko se spremeni skladnost (togost) vzmetenja. Rezultat bo nepredvidljivo delovanje in na koncu popolna odpoved.

Testiranje fizičnega sestavljanja

Gonilniki zvočnikov, zasnovani za domače avdio aplikacije, morajo prenesti samo tresljaje, ki jih ustvarja sam sistem zvočnikov. V mobilnem okolju naši avtomobili in tovornjaki na zvočnika nalagajo ogromne fizične sile. Neravnine na cestišču lahko povzročijo visoke g-sile, ki večkrat pomnožijo težo strukture motorja. Podobno lahko neuravnotežena kolo in pnevmatika povzročita tresljaje, ki se čutijo skozi celotno šasijo vozila.

Pritrdilni elementi in materiali, uporabljeni za sestavljanje teh zvočnikov ter strojna oprema za namestitev in namestitev, morajo prenesti te vibracije pri nizkih in visokih frekvencah. Proizvajalci visokokakovostnih zvočnikov bodo uporabili industrijske vibracijske mize za testiranje primernosti zasnove in materialov.

Kako izbrati zvočnik za vaš avto

Večina podjetij skrbno varuje svoje standarde za nadzor kakovosti in preverjanje kvalifikacij, zaradi česar je dejansko nemogoče iskati te informacije. Ko kupujete zvočnike, se oglejte po razstavnem prostoru prodajalca, da vidite, kaj imajo na ogled. Vprašajte, kako izgleda nov zvočnik, in ga pridržite poleg zvočnika, ki je bil na razstavni tabli nekaj mesecev ali let. Če opazite razbarvanje, je to lahko znak, da izbrani materiali morda niso kos izzivom avtomobilskega okolja.

Nato izberite zvočnike priznanih blagovnih znamk avtomobilskih avdio sistemov, ki se osredotočajo na inženiring in ne na trženje. Če nimate časa, da bi sami raziskovali, vprašajte svojega lokalnega strokovnjaka za mobilno elektroniko, v čem je blagovna znamka, ki vas zanima, boljša od njenih konkurentov. Če ne morejo zagotoviti odgovora na podlagi fizičnih značilnosti in dizajna, bi bilo morda vredno nadaljevati nakupovanje. Da bo jasno, "Zvenijo odlično" ali "Veliko konkurentov jih uporablja" nista veljavna odgovora. Oh, in naj vas "cenovni marketing" ne zavede. Samo zato, ker je en zvočnik dražji, ne pomeni, da ima več funkcij in tehnologij, zaradi katerih zveni dobro, ali da je bil ustrezno testiran.

Nenazadnje pa poskrbite, da boste zvočnike, ki jih nameravate kupiti, opravili na avdiciji in jih primerjali z drugimi ponudbami. Ključ do kakovostnega zvočnika je v odsotnosti popačenj in njegovi jasnosti, zlasti pri visoki glasnosti. Če najdete rešitev, ki je dobro zasnovana in zveni odlično, boste lahko v svoji glasbi uživali še desetletja. Obiščite svojega lokalnega prodajalca opreme za mobilne naprave še danes, da ugotovite, katere možnosti za posamezne avtomobile so na voljo. Bili bodo vredna naložba!