Kako zaobiti zaščitni način na ojačevalniku
Kako zaobiti zaščitni način na ojačevalniku
Ni enega samega načina za obhod zaščitnega načina. Vendar se lahko poskusite izogniti tako, da se prepričate, da so vse žice ojačevalnika pravilno povezane, da se ojačevalnik ne pregreva, da je ojačanje pravilno nastavljeno, da ozemljitvena povezava ni slaba itd.
Avtomobilski ojačevalnik je eden glavnih sestavnih delov avtomobilskega avdio sistema. Sprejme zvočni signal predojačevalnika in ga ojača, preden ga pošlje zvočniku.
Brez ojačevalnika bi bil zvočni signal prešibak, da bi zvočnik fizično premaknili, in ne boste slišali nobenega zvoka.
Nekateri domnevajo, da je ojačevalnik potreben samo za vrhunske zvočne nastavitve, vendar to ne more biti dlje od resnice. Čeprav je res, da so osnovni avtomobilski avdio sistemi sestavljeni samo iz glavne enote in zvočnikov, je ojačevalnik majhne zmogljivosti vnaprej nameščen v vozilu.
Če pa želite slišati glasno glasbo brez popačenj ali svojemu sistemu dodati globokotonec, boste potrebovali ločen ojačevalnik drugega proizvajalca.
Ker deluje z drugimi komponentami vašega sistema, lahko kakršna koli okvara v vašem ojačevalniku povzroči tudi poškodbe drugih komponent, kot je vaš zvočnik.
V primeru takšnih okvar je ojačevalnik opremljen z varnostnimi mehanizmi, ki povzročijo, da preide v zaščitni način.
Kako ugotovim, ali je moj ojačevalnik v zaščitnem načinu
Če ojačevalnik naključno/ponavljajoče preide v takšno stanje, je rdeča zastavica, ki nakazuje, da je prišlo do težave pri kuhanju.
Ta članek bo obravnaval različne metode, ki jih lahko uporabite za izhod iz tega načina.
Pred tem pa bomo razpravljali o tem, zakaj ojačevalnik preide v zaščitni način na prvem mestu in kako ga lahko najdete.
V ta namen boste morali pogledati lučko LED za napajanje ojačevalnika.
V normalnih okoliščinah bo ta LED svetila zeleno. Če je namesto tega oranžen ali rdeč, verjetno pomeni, da je ojačevalnik v zaščitnem načinu. Nekateri ojačevalniki imajo ločeno 'zaščitno' LED, ki sveti rdeče, ko/če gre v tak način.
Nekateri drugi modeli ne ponujajo nič od zgoraj naštetega in samo izklopijo LED za napajanje. Zato je bolje, da preverite priročnik ali poiščete na spletu, da vidite, kateri indikator ima vaš ojačevalnik.
Zakaj je moj ojačevalnik v zaščitnem načinu
Večinoma ojačevalnik pogosto preklopi v ta način zaradi ohlapnih žic in nepravilne namestitve, vendar so lahko tudi drugi razlogi.
Neujemanje nalaganja
Neusklajenost obremenitve se zgodi, ko povežete ojačevalnik z nizkotoncem, katerega impedanca je nižja od minimalnega praga za ta ojačevalnik. Če na primer združite 2-ohmski podsistem s 4-ohmskim ojačevalnikom, bo ta ojačevalnik dodatno obremenjen, zaradi česar bo prešel v ta način.
Če opazite, da ojačevalnik preklopi v ta način vsakič, ko nizke tone pritisnete na polno glasnost , potem je zagotovo posledica neusklajenosti obremenitve.
Pregrevanje ojačevalnika
Ojačevalnik je običajno nameščen v utesnjenih predelih avtomobila, na primer pod sedeži.
To preprečuje pretok zraka in povzroči pregrevanje ojačevalnika. Da bi preprečili taljenje notranjih delov zaradi te prekomerne toplote, ojačevalnik preide v zaščitni način.
Pokvarjen zvočnik/glavna enota
Ojačevalnik se lahko tudi izklopi, če ima kakšna druga komponenta avtomobilskega stereo sistema težave, na primer glavna enota ali zvočnik.
Notranja napaka
Končno se lahko ojačevalnik tudi izklopi, če pride do napake v njegovih notranjih delih, kot so izhodni tranzistorji, usmerniki, navitje transformatorja itd.
Kako spraviti ojačevalnik iz zaščitnega načina
1. Preverite vse kable
Pred vsem drugim se prepričajte, da noben napajalni kabel, ozemljitveni kabel in priključni kabli niso zrahljani (to se zgodi, ko vozite po neravnih cestah) ali poškodovani.
Če se je nabral prah ali rja, ga očistite s suho krpo.
Na koncu se prepričajte, da ojačevalnik ni v stiku s kovino avtomobila.
2. Preverite temperaturo ojačevalnika
Ojačevalnika se morate dotikati z golo kožo. Če je prevroča na dotik, je pregreta zaradi pomanjkanja pretoka zraka.
Razmislite o prestavitvi ojačevalnika na dobro prezračeno mesto z dobrim prezračevanjem. Če se pregrevanje ne odpravi, boste potrebovali ventilator za hlajenje ojačevalnika.
Temperatura se lahko poveča tudi, če imate pregorel zvočnik, slabo ozemljitev in prenizko impedanco. Zato preverite tudi te težave.
3. Odklopite zvočnik
Tukaj bomo poskušali ugotoviti, ali je težava v samem ojačevalniku ali v priključenem zvočniku. Odklopite ožičenje zvočnikov in kable RCA, pri čemer pustite priključene samo napajalne, ozemljitvene in daljinske kable, nato pa vklopite ojačevalnik.
Če je lučka LED za zaščito ugasnila, je težava v zvočniku. Najverjetneje je pihalo.
4. Odklopite glavno enoto
Enako velja za glavno enoto. Odklopite vse kable od ojačevalnika do CD predvajalnika, MP3 predvajalnika in radia, preden zavrtite ojačevalnik. If it gets out of protection mode, it means there’s an issue with the head unit or the wiring.
5. Check You Ground Connection
If the ground connection is poor or loose, the amp will not turn on or at least won’t function properly. Most people don’t realize it, but your ground wire must have a good connection for the amp to work without any issue.
There shouldn’t be any paint on the surface you’re making a grounding, and the wire shouldn’t be able to move at all.
Check the above video for more info.
6. Set Your Amp’s Gain
The amplifier gain is the measurement of its ability to amplify an audio signal.
The car amplifiers come with a gain knob. The purpose of this knob is to match the amp’s input to the head unit’s voltage level.
While proper adjustment of the gain will reduce the background noise and sound distortion, not doing so will result in signal clipping, overheating etc. These issues, in turn, may result in the amplifier going into protection mode.