Pomembni nasveti za vzdrževanje avtomobilskega akumulatorja
Začetek leta 2018 je in Severna Amerika se še vedno spopada z globoko zmrzaljo in neprijetnim zimskim vremenom. V Erieju v Pensilvaniji je med prazniki zapadlo več kot 50 centimetrov snega, več mest na severovzhodu ZDA pa je postavilo rekorde glede hladnega vremena. Montreal v Kanadi je preživel šest zaporednih dni s temperaturo pod 1 stopinjo F. Med vsem tem drgetanjem so trpeli naši avtomobili in tovornjaki. Videli smo ljudi v vrstah v trgovinah z avtomobilskimi deli, da bi kupili nove avtomobilske akumulatorje. Kaj je na mrazu tako težko za avtomobilski akumulator? Preberite, če želite izvedeti nekaj pomembnih dejstev o vzdrževanju avtomobilskega akumulatorja.
Obdavčitev električnega sistema
Pred časom smo si zelo podrobno ogledali, kako delujejo avtomobilske baterije, in razložili kemijo za sproščanjem elektronov kot energije. Ne bomo vas več kaznovali s srednješolskim kemijskim laboratorijem.
Ko je baterija popolnoma napolnjena, lahko zunanja temperatura običajno pade precej pod -50 F, preden začne baterija zmrzovati. Nasprotno pa bo izpraznjena baterija začela zmrzovati tik pod 30 F. Ko baterija zamrzne, ne boste nikamor hitro premaknili nobenega elektrona.
Za običajno svinčeno-kislinsko baterijo, ki je v odličnem stanju s polno napolnjenostjo, mora biti baterija okoli 12,6 do 12,7 voltov, merjena brez obremenitve. Ko je baterija izpraznjena za približno 50 odstotkov, bo odčitala približno 12,3 voltov. 12,0 V pomeni, da imate še približno 25 odstotkov napolnjenosti. Končno, vse, kar je manj kot 11,9, pomeni, da je baterija prazna. Razpon ni zelo širok in večina ljudi misli, da je v redu, če je baterija na 12,0 voltov.
Spirala zaloge energije navzdol
Težave z mrzlim vremenom in delovanjem baterije običajno ne povzroča samo temperatura. Ko temperature padejo, se znajdemo v uporabi gretja sedežev, odmrzovalnika zadnjega stekla in ogrevanih volanov, seveda pa imamo ventilator grelca priklopljen do konca! Te električne obremenitve obremenjujejo vaš polnilni sistem in črpajo tok iz baterije. Če se v službo vozite na kratko, na primer manj kot 15 minut, boste ugotovili, da raven napolnjenosti vaše baterije dan za dnem počasi pada.
Med prazniki marsikdo spremeni svojo rutino. Ena od možnosti je, da ostanete doma, v objemu ognja ali prijetnega sijaja vašega plazemskega televizorja. Druga možnost je, da se odpravite na letališče in za en teden skočite na letalo nekam na toplo. Seveda je še vedno veliko ljudi, ki morajo delati čez praznike, njihove rutine pa se ne spremenijo veliko.
Za tiste, ki svoja vozila pustijo stati več dni, vezja, kot so sistemi za vstop brez ključa in ura, še naprej delujejo. Tudi če porabljajo samo 10 do 15 mA toka, bodo počasi izpraznile rezervo vaše baterije.
Ko zaženemo svoja vozila v hladnem vremenu, je olje v motorju in menjalniku precej gostejše. To dramatično poveča tok, potreben za obračanje zaganjalnika. Če je bilo potrebnih 200 amperov za zagon vašega avtomobila na lep sončen poletni dan, ni niti malo nerazumno, da se to število podvoji, ko je temperatura pod lediščem.
Toda počakajte, še več je!
Tako imamo zdaj baterijo, ki se med vožnjo ne polni zelo hitro, skupaj z zmanjšano zmogljivostjo prenosa toka in znatno višjimi zahtevami po energiji za zagon avtomobila. Ni čudno, da se avtomobili ne vžgejo, ko je zunaj hladno.
Zdaj pa recimo, da ste pameten piškotek in se odločite, da boste pustili avto nekaj minut v prostem teku, preden se odpeljete. Kar zadeva zaščito vašega motorja, je to najboljša ideja na svetu! Če vnesete nekaj toplote v motorno olje, ga boste razredčili in bo bolje opravljalo svoje delo. Gorivo se bo bolje razpršilo, ko se temperatura vašega motorja poveča. Slaba stran je, da večina alternatorjev ne proizvede svoje polne polnilne napetosti v prostem teku. Torej, čeprav morda počnete čudovite stvari za motor, morda ne polnite preveč baterije.
Baterije v številkah
Poleg tega, da naših baterij ne moremo napolniti tako hitro, in dejstva, da potrebujemo več toka, baterije same preprosto ne deluje tudi, ko začne temperatura padati. Oglejmo si dve pogosti specifikaciji baterije:ojačevalniki za zagon in ojačevalniki za hladno zagon. Specifikacija Cranking Amps določa količino toka, ki ga lahko baterija zagotavlja 30 sekund, ko ima 32 stopinj F (0 stopinj C) in vzdržuje napetost najmanj 7,2 voltov. Specifikacija ojačevalnika hladnega zagona je podobna, vendar s temperaturo 0 stopinj F (-17,8 stopinj C). Na žalost je resničnost te specifikacije takšna, da 7,2 volta ni dovolj za veliko dela. Druga stran? Pogosto nam ni treba zagnati motorja 30 sekund. Zato se vse izide.
Vaša baterija ne more proizvesti toliko energije, ko je hladna, ker je hitrost, s katero poteka kemična izmenjava, upočasnjena, kar poveča odpornost na elektrolit.
Skrb za vašo baterijo v mrazu
Ko bo živo srebro padlo ali ko svojega vozila ne boste vozili več kot tri ali štiri dni, ga napolnite s polnilnikom.
Prosimo, bodite pozorni na ta del. Niso vsi polnilci baterij enaki. Tisti ročno nadzorovani dvostopenjski polnilniki v kovinskem ohišju v Walmartu NISO tisto, kar želite.
Poiščite polnilnik baterij, na katerem piše, da je računalniško voden, samodejen ali inteligenten. Želeli boste videti nekaj znakov, da ima polnilnik različne načine polnjenja. Polnilnik mora biti dovolj inteligenten, da preneha polniti tok v baterijo, ko je napolnjena.
Nekateri najboljši polnilniki imajo v procesu polnjenja kar osem korakov/načinov. Ti lahko vključujejo postopke, ki bodo razgradili sulfate, ki so se prijeli na svinčene plošče, in preprečili razslojevanje, ko baterije dlje časa ne uporabljate. Pred nakupom opravite raziskavo.
Redno vzdrževanje baterije
Ali ne bi bilo lepo, če bi imela naša vozila indikator stanja baterije, kot ga imajo naši mobilni telefoni? Če bi vedeli, ali imamo še 70 ali 30 odstotkov napolnjenosti, bi bistveno izboljšali način, kako skrbimo za svoje baterije. Poskusite imeti navado, da imate polno baterijo. Če ste 20 minut sedeli na parkirišču in poslušali radio ali opravili več kratkih voženj, ne da bi napolnili baterijo, čez noč priključite polnilnik in ga napolnite. Prav tako je dobra ideja, da kot previdnostni ukrep uporabite polnilnik akumulatorja vsakič, ko menjate olje. Dobro vzdrževana baterija bo zdržala veliko dlje kot tista, ki svojo življenjsko dobo porabi napol izpraznjena.
Če ima vaša baterija pokrovčke za odstranitev, ki vam omogočajo preverjanje ravni elektrolita, baterijo pogosto preverjajte. Če je nivo nizek, dodajte destilirano vodo. Ne uporabljajte vode iz pipe. Minerali v vodi bodo zmanjšali kapaciteto vaše baterije.
Prav tako boste želeli preveriti vse priključke baterije. Ali so napajalni in ozemljitveni priključki tesni? Ali obstaja kakšna korozija? Če se zdi, da karkoli ni v redu, poiščite pomoč strokovnjaka, da zagotovite, da lahko energija učinkovito in zanesljivo teče iz vaše baterije.
Skrb za baterije za navdušence nad mobilno elektroniko
Veliko ljubiteljev avtomobilskega zvoka pozabi vzdrževati baterijo. Fantje, ki tekmujejo na tekmovanjih SPL, so fanatični glede vzdrževanja baterij. Prišli so do najrazličnejših trikov, da bi dobili največjo možno napetost tudi iz najpreprostejših električnih sistemov.
Če ste svojemu avtomobilskemu električnemu sistemu dodali dodatno opremo, je vzdrževanje baterije še posebej pomembno. Dodatek kamere na armaturni plošči, ki vključuje način samodejnega parkiranja, lahko obdavči baterijo. Če bo vreme precej pod lediščem, morate to funkcijo izklopiti. Če imate daljinski zaganjalnik z dvosmernim daljinskim upravljalnikom, tudi ti dodajo malo dodatnega toka vaši bateriji. Telematska rešitev, kot je DroneMobile, SmartStart ali AutoConnect, prav tako črpa tok. Zberite nekaj teh možnosti in vaša baterija bo morda zdržala le en teden, če ne vozite vozila. Vidite lahko, zakaj je vzdrževanje baterije tako pomembno.
Če imate vprašanja o skrbi za vaš električni sistem, se obrnite na lokalnega prodajalca opreme za mobilne naprave. Lahko predlagajo, kateri polnilnik ponuja najboljšo zmogljivost in ga imajo morda celo na zalogi. Če potrebujete novo baterijo, vam bodo morda lahko pomagali tudi pri tem. Ne dovolite, da nasedete – poskrbite za vaš avtomobilski akumulator in on bo poskrbel za vas!