Napovedati nizkotonca Vs . zaprtem Sub Globokotonci
Zaprte ograjenih ponujajo bolj sploščen bas odziv , brez nenavadnih vrhov na nekaterih frekvencah . Preferenca avdiofile ter ljubitelje glasbe , zaprti modeli ne trpijo manj učinkovitosti. To pomeni, dasubwoofer v zaprti komori zahteva več moči za vožnjo na enaki ravni kot enakovredno preneseno design. Vendar pa jeravna in nevtralna bas odziv preprečuje, da bi te motive , da bi postali preveč boomy , in preprečuje, da bi subwoofer od dno pod velikim uporabo.
Napovedati dizajni
primarna prednost prenesenih modelov se zahtevanižja moč za woofer . Ker jehermetično zaprtje ,zračni tlak zadaj woofer je nižja kot v zaprtih modelov. Prirejenih Zaprta lahko uravna na določeno frekvenco , odvisno od vrste želeni zvok . Na primer , kjer je izhodni ograde z višjo frekvenco uglašenega okoli 40 do 45 Hz, je izhodišče za največjega zvočnega tlaka . Spodnja tuning okoli 20 do 30 Hz omogoča bolj sploščen zvok nad večino avdio pasu nizkotonca zračnosti , medtem ko še vedno daje majhno spodbudo , saj imabas nižji.
Pasovni Ohišja
pasovni modeli ponujajo kombinacijo zaprtih in prenesenih modelov. V teh ograjenih prostorih ,subwoofer ni viden zunaj omarice. Pojasni modelov vent pritisk zatesnjeno komoro prek vrat, uglašen na ciljno frekvenco kot v preneseno design. Ti modeli so zelo učinkoviti in glasno. Bas odziv hitro pade tik nad in pod tuning frekvenco , kar je dobro za bass - heavy glasbe.
Premisleki
Ne pozabite, da niso vsi vozniki subwoofer tako na dom v vsakem prostoru. Do-it -yourself doma avdio subwoofer oblikovalci in car audio navdušence morajo biti pozorni na specifikacije voznika subwoofer . Neuspeh , da upošteva oblikovne očala bo povzročilo zmanjšanje zmogljivosti , poškodbe voznika ali oboje. Poglej za posamezne obratovalnih parametrov , ki določajo zaprto , prenesel in pasovni odziv.