Kako priključiti 4-kanalni ojačevalnik na sprednje in zadnje zvočnike
Dodajanje 4-kanalnega ojačevalnika je odlična ideja. Že leta uživam v močnem, kristalno čistem zvoku v svojih vozilih z lastnimi 4-kanalnimi ojačevalci.
Ampak kako jih povežeš?
V tem priročniku vam bom pokazal, kako priključite 4-kanalni ojačevalnik na sprednje in zadnje zvočnike. Po vgradnji na stotine ojačevalnikov v vozila, kot je vaše, bom z vami delil temeljne nasvete, ki jih potrebujete za odlične rezultate.
In hej – ne skrbite ...v večini primerov lahko to storite sami in dobite profesionalne rezultate z nizkim proračunom!
Infografika – Kako priključiti 4-kanalni ojačevalnik (namigi in splošni vodnik)
Najprej osnove
Če berete to, obstaja velika verjetnost, da niste seznanjeni z namestitvijo ojačevalnika, povezovanjem ožičenja in drugimi podrobnostmi v zvezi s priklopom 4-kanalnega ojačevalnika v vozilo.
Vsi še niso vgradili stereo opreme v avto, zato bom kar se da temeljit in se izogibam predpostavkam o tem, koliko veste.
Kaj je 4-kanalni ojačevalnik?
Današnji 4-kanalni ojačevalniki ponujajo novejšo tehnologijo, boljši zvok in kompaktnejšo velikost kot v starih časih. Odličen primer je model Alpine MRV-F300 50W x 4. Uporablja tehnologijo razreda D za izjemno hladno delovanje, vendar je dovolj majhen, da se prilega pod sedež avtomobila ali tovornjaka. Zelo lepo!
Kaj je 4-kanalni avtomobilski ojačevalnik se morda zdi očitno na prvi pogled, vendar je treba vedeti še nekaj več. Poleg tega obstaja nekaj zanimivih (in dobrih) načinov, kako se razlikujejo od 2-kanalnih ojačevalnikov.
Pravzaprav obstaja nekaj prednosti, ki jih boste dobili z uporabo enega 4-kanalnega ojačevalnika namesto 2 stereo ojačevalnikov za napajanje sprednjih in zadnjih zvočnikov.
4-kanalni ojačevalnik je stereo ojačevalnik z vgrajenima še 2 kanaloma za povečanje (ojačitev) šibkih vhodnih signalov v signal z višjo napetostjo. To poganja zvočne tuljave zvočnika, da premikajo stožec zvočnika in proizvajajo zvok.4-kanalni ojačevalniki dodajo več kanalov v bolj kompaktno in učinkovito zasnovo, kot bi jih imeli ločeni ojačevalniki.
Poleg tega nudijo večjo prilagodljivost, saj jih je večino mogoče konfigurirati za "mostno" delovanje, ki lahko zagotovi več moči, ko ne potrebujete vseh 4 kanalov.
Kaj je »premostitev« ojačevalnika?
Zmogljivost premostitvenega načina je posebna konstrukcijska značilnost, pri kateri je ustvarjena nastavitev »push-pull«:en kanal (običajno uporabljen za levi zvočnik) proizvaja signal, ki je nasproten drugemu kanalu (običajno uporabljen za desni zvočnik).
To povzroči, da zvočnik prejme napetostni avdio val, ki je razlika med obema kanaloma – kar ima za posledico več razpoložljive moči za zvočnike.
V bistvu je premostitveni način prilagodljiv način za večjo moč, če ne uporabljate 4 zvočnikov. To pomeni, da si 2 kanala delita delovno obremenitev enega zvočnika in ga zato poganjata z večjo močjo.
Diagram 2-kanalni proti 4-kanalni ojačevalnik
4-kanalni avtomobilski ojačevalnik je v bistvu razširjena različica 2-kanalnega ojačevalnika. Ker pa sta zgrajena skupaj in ne 2 ločena 2-kanalna ojačevalnika, sta bolj kompaktna. To prihrani prostor in olajša namestitev. Poleg tega je večino mogoče premostiti za uporabo 2 kanalov (ali 3, odvisno od vaših potreb), tako da niste omejeni na njihovo uporabo s samo 4 zvočniki.
Prednosti uporabe ojačevalnika za pogon zvočnikov
Ne glede na to, ali imate tovarniški stereo ali odličen poprodajni (netovarniški) sistem, je dodajanje ojačevalnika ena najboljših odločitev, ki jih lahko sprejmete.
Slubniki v armaturni plošči so zelo omejeno na to, koliko moči lahko proizvedejo. Ne morejo poganjati zvočnikov z enako jasnostjo in nizkim popačenjem kot dober ojačevalnik.
Tudi največja glasnost, ki jo boste lahko dobili iz zvočnikov, bo precej nizka.
Enostavno se temu ne da izogniti – večina stereo sistemov v armaturni plošči je omejena na približno 15 W–18 W RMS moči za vsak zvočniški kanal. To je zato, ker tečejo neposredno iz napajanja +12 V. Ojačevalniki so edinstveni v tem, da vzamejo električno napajanje +12 V in ga povečajo na višjo napetost.Ko je signal okrepljen in poslan v zvočnike vašega avtomobila, je napetost veliko višja in zvočnik lahko prejme veliko več moči.
Zato se z majhnimi ojačevalniki le redko splača ukvarjati – če v notranjosti ni posebnega napajanja, preprosto ne more proizvesti veliko energije.
Odličen zvok
Napajanje zvočnikov iz ojačevalnika naredi veliko razlike in na ta način že leta uživam v odličnem zvoku.
Ko ojačevalnik poganja zvočnike vašega vozila, pogosto sploh ni dosežen do svojih meja. Zvok, proizveden v zvočniku, ima nižje popačenje, ne "zmanjša se", ko se predvajajo močni basi, in lahko dobite veliko tudi več glasnosti!
Poleg tega uporaba ojačevalnika z vgrajenimi visokoprepustnimi kretnicami pomeni, da lahko blokirate nizke tone nizkih tonov, ki povzročajo popačenje vaših zvočnikov in poskušajo predvajati glasbene tone, za katere niso primerni.
Rezultat je čistejši zvok, manj popačenj in odlična glasnost – svojo glasbo lahko še povečate!
Samo predstavljajte si, da se vozite po cesti z odprtimi okni in končno lahko predvajate glasbo, ki jo imate radi. Prepričan sem, da vam bo všeč tako kot meni.
Stvari, ki jih morate vedeti, preden začnete
Potrebujete le nekaj minut, da sestavite seznam delov, žice, orodij in drugih kosov, ki jih boste potrebovali. Vnaprejšnje načrtovanje lahko pomeni razliko med tem, ali bo vaš sistem deloval brez večjih težav, ali frustrirajočim časom – ali popolnim neuspehom! Vedno se organiziram in zberem stvari, preden začnem z delom.
Načrtovanje vnaprej je zelo pomembno. Nočete na primer ostati brez žice ali ugotoviti, da nimate ustreznih delov. To bo pomenilo, da ne morete dokončati svojega projekta.
To je še slabše ko se morate voziti po mestu in iskati predmete ali ko po zaprtju trgovin ne morete narediti ničesar. Verjemite mi, bil sem tam in grozno je!
Opombe o žici, orodjih in nekaj drugih stvareh
Ko gre za instalacije, vedno načrtujte, da boste imeli več, namesto premalo žice. To velja za zvočniške žice in kable RCA.
Kompleti ojačevalnikov, ki jih priporočam, imajo pravo dolžino za vašo namestitev ojačevalnika, vendar so žice za zvočnike in kabli RCA v tem primeru druga stvar.
Kakšno dolžino in velikost žice za zvočnike potrebujem?
Za zvočniško žico ni treba porabiti pretirane količine denarja. 18 je dovolj za številne namestitve, vendar je tudi 16 odlična izbira, če je cena prava. Odličen primer je ta AmazonBasics 100-foot roll. Priporočam 100-foot roll za številne namestitve s 4-kanalnim ojačevalnikom (glejte zakaj spodaj).
Tukaj je ocena najslabšega možnega scenarija za potrebno dolžino zvočniške žice. Uporabil bom primer namestitve ojačevalnika z uporabo vhodov na ravni zvočnikov z naslednjo tipično namestitvijo:
- Ojačevalnik se nahaja v prtljažniku
- Priključki za signal zvočnikov v bližini radia (sredinska konzola)
Uporabimo približno 15' razdalje od radia do ojačevalnika. Po mojih izkušnjah je to dobra ocena.
Tako imamo:
- Žica od radia do ojačevalnika (signalna žica):4 kanali x 15′ =60 čevljev
- Žica od ojačevalnika do napeljave zvočnikov v bližini radia:4 kanali x 15′ =60 čevljev
Skupna ocenjena dolžina žice:120 čevljev.
To pomeni, da potrebujete 2 100 ft zvitka žice. Ali vsaj 1 100 ft zvitek in 1 50 ft zvitek. Če nameravate uporabiti linijski adapter, pričakujte, da boste vzeli 100' zvitek.
Če vaša namestitev uporablja priključke RCA, pričakujte tudi zvitek 100 ft (4 kanali x 15′ ocenjena dolžina žice zvočnika iz ojačevalnika).
Kaj pa kabli RCA?
Če nameščate 4-kanalni ojačevalnik in uporabljate kabelske povezave RCA, boste morali kupiti še drugi par s kompletom za ožičenje ojačevalnika, saj večina vključuje samo 2-kanalni kabel.
Za večino inštalacij priporočam kable dolžine 18'. To je običajno dovolj dolgo za večino vozil in običajno bi morali imeti dovolj dolžine, da skrijete kable v notranjosti in pod zadnjim sedežem itd.
Ni razloga, da bi porabili preveliko količino denarja. Samo izberite nekaj kakovostnih, dobro izdelanih kablov. Tudi par, kot je ta cenovno ugoden, bo v večini primerov v redu.
Orodja, ki jih boste potrebovali.
Orodja za stiskanje so odlična za namestitev ožičenja ojačevalnika in zvočnikov s profesionalnimi rezultati. Če nameščate sami, lahko opravite s poceni orodjem, kot je to orodje za stiskanje Pros'Kit. Stiskani konektorji se prodajajo ločeno v številnih trgovinah z avtomobilskimi deli ali trgovinah z mešanim blagom in so zelo ugodni.
Priporočam nekaj orodij. Če boste skrbno nakupovali, se lahko izognete zavajanju pri cenah orodja. Ko povezujete ožičenje zvočnikov s tovarniškim ožičenjem, je lažje uporabiti spojke za stiskanje kot spajkanje.
Nikoli preprosto ne zvijte žice skupaj in jo ovijte z električnim trakom. Vedno uporabljajte zanesljivo povezavo.
V toplem vremenu lahko lepilo za električni trak odpove in trak se lahko sname z žice. To ga izpostavi možnim kratkim stikom in morebitnim poškodbam radia ali ojačevalnika.
Če imate dostop do akumulatorskega vrtalnika, je to fantastično! Odlične so za vrtanje lukenj v kovino vozila za namestitev vašega ojačevalnika ali povezavo ozemljitvene žice z golo kovino.
Priporočam tudi naslednje:
- Rezalniki žice (nekatera orodja za stiskanje imajo to vgrajeno)
- Zvitek kakovostnega električnega traku
- Žične vezice (»zip vezice«), dolžina 6″, vrečka po 100 kosov
- Digitalni testni merilnik za merjenje napetosti
Preskusni merilnik je pogosto neverjeten v pomoč pri namestitvi ojačevalnika. Vendar vam ni treba porabiti veliko denarja! Osnoven, a dober proračunski model, kot je ta pri Amazonu bo odlično deloval.
Priporočam, da kupite cenovno ugoden, a dober digitalni testni merilnik, da poiščete preklopno žico +12 V za daljinski vklop signala za ojačevalnik.
Prav tako so izjemno koristni pri odpravljanju težav z napajanjem, ko nekaj ne deluje.
Sestavite nakupovalni seznam za namestitev
Tukaj je splošen, a precej natančen seznam tega, kar potrebujete za priključitev 4-kanalnega ojačevalnika na sprednje in zadnje zvočnike.
Vrste namestitve 1 ali 2:tovarniški radio ali brez povezav RCA
- 4-kanalni ojačevalnik z vhodi na ravni zvočnikov ali ojačevalnikom in adapterjem na ravni linije
- Žica za zvočnik 120 čevljev ali več, kalibra 18 ali več
- Komplet za ožičenje ojačevalnika
- Orodje za stiskanje in priključki (za stiskanje žice) (vsaj 25 ali več)
- Klešče za rezanje
- Električni trak
- Žične vezice, 6″, vreča 100
- Preskusni merilnik
Vrsta namestitve 3:RCA povezave
- 4-kanalni ojačevalnik z vhodi na ravni zvočnikov ali ojačevalnikom in adapterjem na ravni linije
- Žica za zvočnik v zvitku 100 čevljev, kalibra 18 ali več
- Komplet za ožičenje ojačevalnika
- Dodatni kabli RCA, najmanj 18'
- Orodje za stiskanje in priključki (za stiskanje žice) (vsaj 25 ali več)
- Klešče za rezanje
- Električni trak
- Žične vezice, 6″, vreča 100
- Preskusni merilnik
Dobro načrtujte in ocenite količino žice za zvočnike, ki jo potrebujete. Za samo namestitev ojačevalnika močno priporočam uporabo vnaprej pripravljenega kompleta ožičenja ojačevalnika, kot ga najdete tukaj v mojem priročniku za kupca kompleta ojačevalnika.
Potrebovali boste tudi drugi par kablov RCA. Priporočam dolžino 18 ft ali več. Ne zapravite preveč denarja, vendar si priskrbite primerne kakovosti.
Kako pridobiti signal na vaš ojačevalnik
Slika poprodajnega (netovarniškega) stereo sistema, ki prikazuje priključke RCA in izhodno ožičenje zvočnikov. Za prenos signala v ojačevalnik se lahko uporabi katerikoli od njih, vendar so priključki RCA boljša možnost. Običajno imajo manjše popačenje in omogočajo uporabo vtičnih kablov RCA. Če ti niso na voljo, lahko uporabite ojačevalnik z vhodi na ravni zvočnikov ali adapter za linijski nivo (nivo zvočnikov).
Če želite namestiti 4-kanalni ojačevalnik in poganjati vse 4 zvočnike,je v mnogih primerih največja ovira pridobivanje signala do ojačevalnika. Ko je to opravljeno, ostane običajno standardna namestitev ojačevalnika.
Obstajajo 3 osnovni načini za pridobitev signala v vaš 4-kanalni ojačevalnik:
- Povežite izhode zvočnikov z vhodi za nivo zvočnikov ojačevalnika
- Priključite linijski adapter na radio in nato uporabite kable RCA na ojačevalnik
- Radio povežite neposredno z ojačevalnikom s kabli RCA
V tem primeru vam svetujem, da se najprej pogovorite z dobrim monterjem in opravite raziskavo.
Če menite, da bi morali biti tukaj tudi tovarniški ojačani sistemi, mi pošljite sporočilo ali komentar in me obvestite
V nekaj primerih so na voljo adapterji za priključitev ojačevalnika na zvočno napeljavo tovarniško ojačenega sistema, vendar je pogosto težko ali obstajajo ovire, ki jih ne boste našli, dokler ne začnete.
Eden od razlogov je ta, da imajo sistemi s tovarniškim ojačanjem pogosto nestandardne žične povezave za zvočno pot in so nagnjeni k slabim težavam s hrupom, če priključite ojačevalnik brez ustreznega adapterja ali ožičenja.
Kakšno vrsto povezave potrebujem?
Če imate radio s priključki RCA, preskočite na naslednji razdelek.
Vendar, če imate stereo brez priključkov RCA (kar vedno velja za tovarniško nameščene stereo sisteme), boste morali kupiti nekaj od naslednjega:
- Pretvornik na ravni vrstice
- Ojačevalnik z vhodi na ravni zvočnikov (»visoka raven«)
1. Pretvorniki linijske ravni
Pretvorniki na ravni vrstice, kot je ta 4-kanalni model PAC LP7-4 so zasnovani tako, da sprejmejo izhode zvočnikov iz stereo brez priključkov RCA in jih prilagodijo priključkom RCA. S tem lahko napeljete kable RCA do ojačevalnika.
Pretvorniki linijskega nivoja so zasnovani tako, da omogočajo povezavo z vhodi RCA ojačevalnika s pretvorbo izhodov zvočnikov iz stereo v signal nizke ravni, ki ga lahko uporablja ojačevalnik.
Zelo pomembno je, da kupite kakovosten, dobro zasnovan linijski adapter, da se izognete šumu, slabi kakovosti zvoka in drugim težavam. Ne kupujte najcenejšega – raje nabavite model blagovne znamke, na katerega se lahko zanesete (kot je zgornji).
2. Vhodi na ravni zvočnikov
Ojačevalniki z visokonivojskimi vhodi (na ravni zvočnikov), kot je ta, omogočajo povezavo z zvočniki ožičenje za vir signala. Tako se izognete nakupu ločenega adapterja.
Vhodi za nivo zvočnikov so običajni pri številnih 4-kanalnih ojačevalnikih. Ti ojačevalniki vsebujejo elektroniko, ki zmanjša signale ožičenja zvočnikov na nižji signal, varen za vhodno vezje ojačevalnika.
Enostavno jih je povezati:običajno je treba le povezati pozitivno (+) in negativno (-) ožičenje za vsak kanal zvočnikov na priloženem majhnem kabelskem snopu. Ta se nato priključi na vhodni priključek za nivo zvočnikov.
Tipičen vhodni kabel na ravni zvočnikov za 4-kanalni ojačevalnik. Žice so barvno označene za lažjo namestitev. Bela =levo spredaj, siva =desno spredaj, zelena =levo zadaj in vijolična =desno zadaj.
Čeprav lahko prihrani denar (v tem primeru ne boste potrebovali linijskega adapterja), ljudem pogosto priporočam, da vseeno razmislijo o nakupu linijskega pretvornika.
This allows an easier upgrade for your stereo later, which is very common for people to do. Using the line-level converter now will allow you to run RCA cables to your 4 channel amp to be used later if you buy a better stereo (which will include RCA jacks, almost always).
3. RCA jack (line-level) connections
RCA jacks offer a clean, lower-noise connection than speaker-level adapters do, but honestly, it’s not noticeable to the average person. RCA cables (line-level connections) are the preferred way to connect a signal to your amp if you have that option.
RCA jacks on the rear of a Pioneer head unit. This is the ideal way to connect your amplifier’s signal inputs, if available. For a 4 channel amplifier, you’ll need 2 stereo RCA cables to do so. White represents the left channel white red represents the right. These are standard colors for audio outputs for both car and home stereo.
If your stereo has RCA jacks, then congratulations. Things just got a bit easier – and potentially better sounding, too!
You’ll need 2 stereo RCA male-to-male cables (4 audio channels total) to run from the radio to your 4 channel amp. That’s 4 signal channels:left &right front and left &right rear.
4 channel amp signal connection diagram
Here’s a helpful diagram showing the most common connections you’ll need to make one of the 3 most common cases I mentioned earlier:
- Connecting to your amp’s speaker level inputs
- Using a line-level converter
- Connecting your amp to the radio’s RCA jacks
You can also click here to view the .pdf document for print or download.
Connecting and running signal wiring
Speaker-level connections
As mentioned above and as shown in the diagrams, if you’re using speaker-level outputs to get a signal from the radio, you’ll need to connect wire. Ideally, you’ll do so near close to the radio, then run the wire together as a bundle.
You can bundle speaker wire together with wire ties to keep it neat and make the installation easier.
Estimate the length of speaker wire you need to reach the amp (or line level converter) for each audio channel. To do so, run a length of wire from the radio to where the amp will be installed, then allow a little extra and enough length to run around curves and interior parts.
Cut 7 more lengths of wire, for a total of 8:
- 4 channels (4 pairs of wire) going to the amp’s speaker level inputs
- 4 channels from the amp to the radio’s factory speaker wiring
I recommend connecting to speaker-level outputs using crimp connectors and a crimp tool for a reliable, solid connection. Blue connectors are normally the right size for 18-16 gauge wire.
Factory stereo color codes
If you have a factory stereo, you’ll need to find the wiring colors for the speaker wiring.
A great resource for that is The12Volt.com, where you’ll find wiring diagrams for your vehicle and color codes listed.
Making connections
After removing the radio you’ll find connectors like this for the factory stereo wiring harness. You’ll need to separate the speaker wires, cut them, and attach wiring to run to the amp.
Remove the radio and disconnect the factory wiring plugs or aftermarket radio’s wiring harness.
Cut the speaker wires, leaving enough length to move the wire and to have enough length to connect to the wire freely.
Strip a small part on both the stereo’s speaker wire and your amp speaker wiring. If using a line-level adapter, connect to the stereo’s speaker output side. Then connect the 4 pairs of wire to the speaker wiring in the harness.
Insert the stripped wire (about 1/4″ of bare wire) into the connectors and crimp them carefully using a crimp tool if you have one. Alternately, you can twist together wire, solder it, and carefully wrap it with electrical tape or use heat shrink tubing for insulation.
If using speaker level inputs on your amp, also connect 4 pairs of wire to the output of the stereo.
To make a neater, more professional installation, bundle the speaker wiring similar to this using wire (“zip”) ties. I recommend using 6″ ties which often are sold in packs of 100.
Once all wiring is connected, bundle it up using wire ties or, optionally, a little bit of electrical tape wrapped around. In both cases spacing out wire ties or tape about every 1″ or 1.5″ along the length of the wire works well.
Connecting RCA cables
Connecting RCA cables to an aftermarket (non-original) stereo for running to an amplifier.
If you’re using a line-level converter or have a stereo with RCA jacks, connect all 4 cables plugs to the front and rear outputs.
RCA cables are sometimes marked with left and right symbols (“L” and “R”). In some cases, white, clear, or some lighter color can be used to represent the left channel.
Connect the cables consistently so you’ll be able to recognize which one is which. If the front and rear RCA cables are the same, you might want to mark front and rear using some masking tape and a marker or pen.
Connect the remote-on amp wire
Don’t forget the remote wire! Amp wiring kits include a small wire that’s used to connect the amp so that it switches on and off with the accessory position of the ignition switch.
Locate a +12V wire that has power when the ignition is switched to “ACC” or similar but turns off with the key. You may also have good luck finding an existing wire color from vehicle wiring diagrams I mentioned earlier or from a Google search.
I recommend checking the wiring even if you have already located it online, just to be sure.
Before re-installing the radio connect this wire and run it alongside the speaker wiring.
How to connect a 2 ch. car stereo to a 4 channel amp
You can connect a head unit car stereo with only 2 channels (left and right) to a 4 channel amp easily. Ordinarily, all you need is 2 RCA Y adapter cables. The head unit’s left channel RCA jack should be connected to the left front and left rear amp inputs. Likewise for the right channel. If using speaker level inputs on the amp, use the connections shown above. NOTE: Use only ONE of the two connections above! Never connect both types at the same time! Speaker-level outputs will damage RCA connections.
If your head unit (car stereo) only has 2 RCA jacks or two pairs of speaker outputs, that’s not a problem.
As shown in the above diagram, you can connect 2 channels to a 4 channel amp using either the speaker level inputs wired in parallel or by using simple RCA adapter cables.
All you need is a decent pair (a total of 2) female to male RCA “Y” adapters like these low-cost ones from Amazon.
The sound quality will be exactly the same. Today’s amps are designed in such a way that there’s no harm in using a Y adapter to connect the amp. The amplifier will receive exactly the same signal, with the same quality, in the front channels as well as the rear.
The only drawback is there won’t be a front to rear fader control like with head units with 4 channels of outputs.
After connecting the stereo to the amp, you’ll need to adjust the rear gain to set the volume level for the rear speakers as needed for the proper volume depending on the stereo’s signal strength.
Installing the amp
An amp wiring kit like this one will make installing your 4 channel amp much easier. A good-quality one like this Belva 8-gauge complete kit includes not just wiring but much more. You’ll also need to pick up a 2nd pair of RCA cables (if using them) and enough speaker wire.
Your amplifier needs a good solid metal connection to ground and you’ll need to run the positive battery wire to the engine compartment. Your amp wiring kit will also include a fuse holder that should be installed near the battery as well (most kits include instructions, by the way).
You’ll also need to connect the amp’s speaker outputs to the wire you ran from the radio.
As it also applies to 4 channels amps, for the amplifier installation you can follow my guides here:
- How To Install A Subwoofer And Subwoofer Amp In Your Car
- The DIY Car Amp Rack Guide
Here’s a basic diagram as well to help:
Setting up your amp
Once installed, you should set up your amp’s gain levels and crossovers for the best sound. In this image, you can see the adjustable crossovers for both front and rear channels. Turn on the high-pass crossovers and adjust to a setting close to 50-60Hz, to allow good bass for music but block low-end bass that distorts.
Once installed, you’ll need to set up your amp’s gain levels and crossovers, if available. Most sold today have that. (See my recommendations at the end for some great models)
Gain control is the amount of signal amplification the amplifier performs. Ideally, with a good input signal, it can be kept low to reduce any hiss or noise that can appear when it’s turned up high.
Here’s a great rule of thumb for how to adjust the gain for this type of system:
- Turn down gain controls on the amp
- Turn the stereo’s volume to 2/3 of maximum
- Slowly raise the gain controls until the volume is enough
When finished you should have enough volume available from the stereo but noise should be minimal. You’ll still need to tweak it a bit if the volume is too high or too low.
Setting the crossover
As I mentioned at the beginning of this guide, using high-pass crossovers will allow more volume with less distortion and will help protect the speakers from heavy bass.
For both front and rear channels turn on the high-pass feature and, if an adjustable dial is available, set it near 50 to 60Hz. Some models don’t offer an adjustable frequency for the cutoff but are likely preset to a good level.
Test and tweak
Once installed, test and tweak your amplifier as needed. A great way to mount your 4 channel amp is by using a board mounted to the car, covered with speaker box carpet or other material.
Play some music you’re very familiar with and adjust things like bass, treble, and the fader as needed. Using music you’re very familiar with (of high quality) means you’ll be able to notice any problems with the sound fairly easily.
If you don’t already have one, you might consider later upgrading to a head unit with built-in equalizer (EQ) functions to help tailor the sound.
Summary and recommended products
Hopefully you’ve found this post useful. Hooking up a 4 channel amp to your front and rear speakers takes some work and time, but it’s a great way to get sound you’ll love.
Considering buying an amplifier? You can find some great 4 channel amps (including the Alpine MRV-F300 pictured here) in my 4 channel amp buyer’s guide.
You’ll also need a good amp wiring kit – I’ve got a good amp kit buyer’s guide here.