Ali je mogoče uporabiti glavo 4age redtopbluetopsilvertop na bloku 4af?
Eden najpomembnejših izzivov te predelave je dejstvo, da ima 4AF 10 mm krajše drogove in bate kot 4AG. To pomeni, da bo glava 4AG nameščena višje na bloku, kar ima za posledico večjo kompresijo bata. To lahko potencialno povzroči detonacijo in poškodbe motorja, če tega ne odpravite. Če se želite izogniti tej težavi, boste morali bate strojno obdelati, da nadomestite povečanje kompresije, ali uporabiti krajše bate po meri.
Drug izziv je, da se priključki za olje in vodo na glavi 4AG razlikujejo od bloka 4AF. To pomeni, da boste za njihovo pravilno povezavo potrebovali cevi in priključke po meri. Poleg tega boste morda morali spremeniti ali izdelati izpušne in sesalne kolektorje, da se prilagodijo novi glavi.
Potrebovali boste tudi 4AG ECU in napeljavo za pravilno delovanje motorja, kot tudi sistem goriva po meri za namestitev injektorjev in senzorjev 4AG.
Na splošno ta pretvorba ni za ljudi s slabim srcem. Zahteva precejšnjo količino izdelave, modifikacije in prilagajanja, da se doseže ustrezno prileganje in funkcionalnost. Razen če imate izkušnje z menjavami motorjev in imate dostop do potrebnih orodij in strokovnega znanja, je morda bolje, da se odločite za bolj neposredno predelavo, kot je uporaba bloka 4A z glavo 4AG.