Minusi mobitel med vožnjo

Vsak dan vozniki prostovoljno odločijo, da se moti , ko deluje svoja vozila . Morda se sliši absurdno , ampak mislim o tem. Ali boste preklopili radijsko postajo ali vstavite zgoščenko ? Ali ste že kdaj posvetoval zemljevid ali upravlja vaš GPS , medtem ko se gibljejo ? Ali ste besedila ali govoriti na vaš mobilni telefon ? Če ste odgovorili pritrdilno na katerokoli od teh vprašanj , ste se tudi odločili za vožnjo moti , saj bi se vse te dejavnosti odložena , dokler ste se ustavili .
Ne govori in vozite

Če vidite avto viseče v svojem pasu in vožnja počasnejša od ostalega prometa , so možnosti,voznik je govoril o svojem mobilnem telefonu . Vožnja moti je nevarno. To vas postavlja v nevarnosti, kakor tudi kdorkoli v vašem vozilu , in tistimi, s katerimi si delijo cesto . Varnostno vozilo , medtem ko govorimo , je predvsem nepremišljeno , sajvelik odstotek nesreč se zgodi, ko so vozila v obratnem vrstnem redu. Backovers , teče v ali nad osebo , rutinsko zgodilo doma dovoze , ko jeraztresen voznik hiti . Ne dovolite si , da nazaj gor s telefonom v roki . Trenutno ni nobenih zveznih zakonov , ki prepovedujejo uporabo mobilnih telefonov med vožnjo , vendar pa so nekatere države , sproženimi zakoni .
Ne Kličite in Drive

opravljanje klicev , ki so plod brezplačno ali kako drugače , je še ena nevarna dejavnost vožnja. Vaš um bo na številko, ki jo je vnesla ali namen vašega telefonskega klica , causng odvračanje pozornosti od svojega glavnega namena , ki delujejo vaše vozilo varno . Tako kot si ne bi bend , da bi dosegli nekaj na tla med vožnjo v hitenja uro prometa , ne omogočajo stopnjo odvračanja pozornosti preusmeriti vašo pozornost in namen , ko ste vožnjo .

ne Text in Drive

texting , medtem ko je vožnja postalaprodorna problem med vozniki vseh starosti , ne samo najstniki . To je lahko skušnjava, da pošljete hitro sporočilo , vendar počakajte , dokler se ne ustavi pri prometni signal ali drugo varno mesto ustavitve pred sodelovanjem v tej operaciji . Again, moteča jeutemeljitev za preložitev pošiljanje kratkih sporočil . Tvoje oči bodo morali zapustiti cesto , da potrdibesedilo sporoča , kaj si želijo . " - Policija poroča zruši kažejo, da je pozornost voznikov in nepazljivost predstavlja 25 do 50 odstotkov prometnih nesreč , " Poročilo WJ Horrey in MF Lesch januarja 2009 v izdaji » Analiza nesreč & . Preprečevanje "

ne Ogled besedilnih sporočil med vožnjo

glede na "ne besedilo med vožnjo " teoriji" ne bere dohodni besedilo " niti. AT & T ima anti- tkan kampanjo , " texting in vožnjo - To lahko počaka. " Prav tako vas prosimo, da pogled na zadnjem sporočilu, ki ste ga prejeli , ga glasno prebere in si zastavite vprašanje: Je bilo to besedilo tako pomembno , da je bilo vredno tvegati morebitnega nesreče ali poškodbe ? Kakšen je vaš odgovor ?
Ali Bodite pozitivno vlogo model za mlajše voznike

Kot izkušen voznik in /ali staršev si lahkopozitiven vpliv na mlajše , manj izkušene voznike , ki jih modeliranje odgovorne vozne navade , vključno z uporabo mobilnega telefona . Ne odgovorite vaš mobilni telefon , ko zvoni , in omenil razlog, da si ne odgovarjajo . Najmladosten potnik odgovoriti na telefon in pojasni, da klicatelja , da se vozite in ne more govoriti . Boditevzor , ki ga na primer ne pridiga . Pridružite Focus Driven ,agencija ne zagovarja uporabo mobilnih telefonov med vožnjo, potiskane po Matere proti vožnje pod vplivom alkohola . Dodeliti dodatno kreditno branje za tvojo voznika. Ima njen pogled na teen spletni whatdoyouconsiderlethal.com . Njihovo koničast sporočilo paketi Kipjeti : "? . Kaj se vam zdi najbolj smrtonosne Nukes , meteoritov , medvedi , mobilnih telefonov "