Ali je Kia Amanti leta 2004 zamenjala alternator, vendar še vedno napolnite baterijske sys in ostanete v delu, ko disk kabel?

Če vaš baterijski sistem Kia Amanti iz leta 2004 še vedno ne polni pravilno in se avtomobil ustavi, ko odklopite kabel akumulatorja, tudi po zamenjavi alternatorja, težava ni zgolj slab alternator. Napaka je nekje v vezju polnilnega sistema. Tu so najverjetnejši krivci:

* Napačen regulator napetosti: Regulator napetosti je del alternatorja (ali včasih ločena komponenta) in nadzoruje izhod alternatorja. Napačen regulator lahko prepreči pravilno polnjenje alternatorja, tudi če je sam alternator nov.

* Slaba baterija: Šibka ali neuspešna baterija lahko prepreči pravilno polnjenje sistema. Morda se zdi kontratuktivno, vendar lahko slaba baterija potegne polnilni sistem in mu prepreči pravilno delo. Preizkusite ga.

* Težave z ožičenjem: Zlomljena žica, korodirana priključek ali ohlapni terminal v polnilnem vezju (med baterijo, alternatorjem in kakršnimi koli sorodnimi varovalkami ali releji) lahko prekinejo pretok električne energije. Preglejte vse žice in povezave glede poškodbe ali korozije, pri čemer bodite pozorni na velike kable, ki gredo v baterijo in alternator.

* okvarjeni alternator (kljub zamenjavi): Čeprav je manj verjetno, če imate prav, obstaja majhna možnost, da je novi alternator pokvarjen. Vredno je razmisliti, ali so izključene druge možnosti.

* Napačen akumulatorski kabel: Preverite kable na odmori, zlasti v bližini sponk. Zlomljeni pramen znotraj izolacije kabla lahko povzroči občasno težave.

* PCM (modul PowerTrain Control) Izdaja: PCM spremlja in nadzoruje različne sisteme vozil, vključno s polnilnim sistemom. Napačen PCM lahko posega v postopek polnjenja. To je manj verjetno, vendar mogoče.

Koraki za odpravljanje težav:

1. Preizkušeno baterijo: Preskus obremenitve bo določil njegovo stanje.

2. Vizualno pregledate vse ožičenje in povezave: Poiščite korozijo, poškodbe ali ohlapne povezave med baterijo, alternatorjem in škatlo z varovalkami. Očistite vse korodirane povezave.

3. Preizkusite napetost na bateriji: Z izklopom motorja izmerite napetost akumulatorja. Moral bi biti približno 12,6V. Nato zaženite motor in znova izmerite napetost. To bi moralo biti približno 13.5-14.5V. Če ni, sistem za polnjenje ne deluje pravilno.

4. Preizkušen alternator: Tudi nov alternator je lahko napačen. Profesionalna trgovina z avtomobilskimi deli ga lahko preizkusi za vas.

5. Preverite varovalke in releje: V polju varovalke preverite vse varovalke ali releje, povezane s sistemom polnjenja. Glejte priročnik za lastnika.

Če vam te preglede ne boste udobno izvajali sami, odpeljite svojo Kia do kvalificiranega mehanika. Imajo orodja in strokovno znanje za natančno diagnosticiranje in odpravljanje težave. Preprosto zamenjava alternatorja pogosto ni dovolj, če je prisotna širša električna težava.