Zakaj na mojem ojačevalniku kar naprej pregorevajo varovalke
V vašem vozilu je veliko električnih komponent, vključno z ojačevalnikom. Te komponente se lahko zlahka poškodujejo v primeru nenadnega električnega udara, saj so zasnovane tako, da prenesejo le omejeno količino energije.
Da bi to preprečili, imamo vgrajene različne varovalke . Varovalka prepušča samo določeno količino toka in se topi (ali lahko rečete »pregori«), če tok preseže ta prag.
Zamenjava pregorele varovalke je veliko enostavnejša in cenejša kot nakup nove avtomobilske komponente. Zato jih ni pametno uporabiti, kjerkoli lahko.
Če pa imate pregorelo varovalko, preverite vzrok, preden jo zamenjate. Če tega ne storite, bo skoraj takoj pregorela celo nova varovalka.
Zakaj na mojem ojačevalniku kar naprej pregorevajo varovalke
Spodaj bomo razpravljali o nekaterih pogostih razlogih, zakaj pregorijo varovalke.
1. Neusklajenost impedance
Ojačevalnik je zasnovan tako, da prenese določeno obremenitev. Toda če zvočniki preveč obremenijo ojačevalnik, bo prisiljen črpati več toka iz baterije, kot je bilo predvideno.
To lahko povzroči pregrevanje ojačevalnika, da preide v zaščitni način ali poškoduje njegovo notranjo varovalko. Zato morate pri namestitvi slednjega skrbno uskladiti impedance zvočnikov/nadomestkov in ojačevalnika.
2. Napačen merilnik napajalnega kabla
Žice, ki jih izberemo za napajalni kabel, so različnih vrst glede na njihovo debelino. merilec. Premer žice, ki ga boste izbrali, bo odvisen od toka vašega ojačevalnika in dolžine žice, ki jo potrebujete.
Pomembno je, da izberete pravilno premer žice za vaš ojačevalnik, ker se bo bolj segreval, izklopil ali drugače imel krajšo življenjsko dobo.
3. Slaba ozemljitev
Poleg napajalnega kabla je pri namestitvi ojačevalnika potrebna še ena žica:Ozemljitvena žica .
Pravilno ozemljitev te žice je pomembna, saj boste drugače pregoreli varovalko. Drugi simptomi slabe ozemljitve vključujejo vonj po zažganem v vašem vozilu, ponavljajoče se vklapljanje in izklapljanje ojačevalnika, prekinitev itd.
Pri ozemljitveni povezavi se prepričajte, da se žica dotika gole kovinske površine vašega vozila (brez barve) in da je povezava stabilna in tesna.
Za več informacij si lahko ogledate spodnji video:
4. Napačna velikost varovalke
Varovalke so na voljo v različnih velikostih glede na njihovo zmožnost prepuščanja določene količine/vrednosti toka. Če vstavite varovalko, katere velikost je premajhna od te vrednosti, bo pogosto pregorela. Po drugi strani pa, če z ojačevalnikom povežete večjo varovalko, ta ne bo pregorela med napetostnim sunkom in ne bo zaščitila ojačevalnika.
Ojačevalniki so običajno opremljeni s specifikacijo, imenovano 'možnost varovalke ‘. Ta vrednost označuje pravilno velikost varovalke za ta ojačevalnik.
Če pa te ocene ni na listu s specifikacijami vašega ojačevalnika, lahko ustrezno velikost varovalke najdete sami s to formulo:I=P/V.
Preprosto povedano, tok, ki ga porabi vaš ojačevalnik, boste morali deliti s sistemsko napetostjo, da dobite pravo velikost varovalke.
5. Težava z zvočnikom
Če ojačevalnik pregori varovalko, ko povečate glasnost , je lahko posledica ožičenja zvočnika ali samega zvočnika. Če želite preveriti slednje, boste morali fizično pregledati zvočnik in ugotoviti, ali je prepihan ali ne.
Če je pregorelo, bi morala biti zvočna tuljava in območje stožca poškodovana. Za popravilo zvočnika boste morali zamenjati oba. O popravljanju pregorelega zvočnika smo že napisali ločeno objavo. Za več informacij o tem si lahko ogledate.
6. Dobiček ojačevalnika
Ojačanje je meritev, s katero lahko ojačevalnik poveča signal.
Imeti pravo količino ojačanja je pomembno, ker boste dobili popačenje ali izrezovanje zvoka drugače. Izrez pa povzroči, da se ojačevalnik pregreje in pregori varovalka.
Večina ljudi misli, da sta dobiček in glasnost enaka. Zato so prve postavili na najvišjo raven.
Nastavitev previsokega ojačanja povzroči, da ojačevalnik črpa več toka iz sistema, kar povzroči pregorevanje varovalke.
Zato bi morali ponovno prilagoditi ojačanje ojačevalnika tako, da uskladite vhod ojačevalnika z izhodom glavne enote, da vidite, ali je težava odpravljena.
7. Kratek stik med napajalno žico med ojačevalnikom in baterijo
Tudi če ste vstavili varovalko med priključek baterije in ojačevalnik, je del med baterijo in držalom varovalke še vedno nezaščiten. To pomeni, da se lahko ta del dotakne karoserije vozila in povzroči kratek stik ter povzroči pregorevanje varovalke.
Torej vizualno preglejte ta del, da vidite, ali je v kratkem stiku, in ga zamenjajte, če je. Da se to v prihodnje ne bi ponovilo, okoli kabla uporabite zadrge.
8. Pokvarjen ojačevalnik
Če ste poskusili vse korake, vendar varovalka še vedno pregoreva, potem je morda težava s samim ojačevalnikom. Morda so njegov napajalnik ali tranzistorji poškodovani iz neznanega razloga. Ker popravilo ojačevalnika ne spada v okvir te objave, bi morali za to poiskati strokovno pomoč.
Prav tako je možno, da imate na prvem mestu ojačevalnik slabe kakovosti – še posebej, če ste ga kupili kot poceni enoto pri Ali Expressu.
Pogosta vprašanja
Kako popravite ojačevalnik, ki kar naprej pregoreva varovalke?
Prva rešitev bi morala biti zamenjava pregorele varovalke. Če pa tudi novi pregoreva, potem to kaže na globljo težavo, kot je neusklajenost impedance, slaba ozemljitev ojačevalnika, pokvarjen ojačevalnik itd.
Ali se bo ojačevalnik vklopil s pregorelo varovalko?
Ne, ne bo. Pregorela varovalka ne bi omogočila ponovnega vklopa ojačevalnika (razen če zamenjate varovalko), saj je tokokrog odprt.
Ali je v redu zamenjati 15-ampersko varovalko z 20-ampersko?
Da, lahko, vendar ni priporočljivo. Če izberete varovalko z večjo amperažo, boste omogočili večji tok, ki bo prešel na ojačevalnik. Ta čezmerni tok je lahko škodljiv za ojačevalnik in ga lahko poškoduje.
Ali varovalke vplivajo na kakovost zvoka?
Ne, varovalke na noben način ne oddajajo kakovosti zvoka vašega avtomobilskega zvoka.