Prikaz padca tovarniških zvočnikov
Tovarniški zvočniki so zapletene zveri. Ko so novi, zvenijo čisto v redu. So učinkoviti, zato ne potrebujejo veliko energije za igranje pri razumni glasnosti, poleg tega pa so izjemno natančni. Na splošno pa v okolju, ki je tako obdavčljivo, kot so avtomobilska vrata, niso primerne za dolgoročno vožnjo.
Ti zvočniki so izdelani iz poceni materialov, kot je papir, ki ne prenesejo ekstremne vročine, mraza in vlage, ki jih najdemo v avtomobilih ali tovornjakih. S časom te skrajnosti terjajo svoj davek na poceni materialih in zvočniki začnejo razpadati. Ko odpadejo materiali, gre z njimi tudi kakovost zvoka.
Na žalost za naša ušesa se to poslabšanje ne zgodi naenkrat. Če bi skočili v avto in prvič slišali pokvarjen zvočnik, bi takoj vedeli, da je nekaj narobe. Toda postopna degradacija povprečnega zvočnika omogoča našim možganom, da se navadijo na zvok. Zato se tudi takrat, ko vemo, da je nekaj narobe, ne zavedamo vedno, kako slabo je.
Pojdi v laboratorije...
Da bi pokazali, kako slabe lahko postanejo stvari, smo se odločili, da bomo zbrali nekaj tovarniških zvočnikov, oblekli naše laboratorijske plašče norega znanstvenika in dokazali očitno, tako da smo na njih izvedli nekaj standardnih testov. Rezultati? Večinoma smešno.
Da bi pravilno oblikovali projekt in okrepili razumevanje, da tovarniški zvočniki na začetku delujejo dobro, smo začeli z nizom "premium" tovarniških zvočnikov, ki so bili stari le nekaj let in so še vedno v res dobri formi. Nato smo preučili še tri komplete zvočnikov, ki so postopoma postajali starejši, končali pa smo s kompletom iz Honde iz leta 1991, ki bi jo morali dati na pašo že pred leti, a je nekako zdržala 20 let. (No, "trajal" je v tem primeru precej močna beseda.)
Osredotočili smo se na tri področja preiskave:
- Najprej vizualni pregled , v katerem smo iskali poslabšanje. Kot si lahko predstavljate, tega ni bilo težko najti.
- Drugič, izvedli smo neformalno analizo v realnem času (RTA) z "rožnatim šumom" od 20 do 20 kHz, da bi videli frekvence, ki jih je lahko proizvedel vsak zvočnik. To nam res ni povedalo veliko, kar smo približno pričakovali. Zvočnik morda lahko predvaja določene frekvence, vendar RTA ne kaže nujno, kako dobro ali slabo.
- Tretjič, izvedli smo osnovni preizkus relativnih stopenj popačenja tako, da preprosto priključite enega od zvočnikov na sprejemnik, predvajate testni ton 400 Hz skozi njih in zabeležite stopnjo glasnosti, pri kateri se je ton spremenil. Ni nas skrbela dejanska raven dB vsake točke popačenja; predvsem smo želeli prikazati, koliko prostora za glavo izgubimo, ko se zvočniki poslabšajo.
Preizkusi
Vrhunski tovarniški zvočnik iz Subaruja 2010
Vizualni pregled
Ta zvočnik je star le nekaj let in je še vedno v precej dobrem stanju. Na stožcu ali obrobi še ni vidne obrabe. Ta zvočnik ima tudi namenski visokotonec, kar je prijeten pridih.
Krivulja frekvenčnega odziva RTA
Kot bi pričakovali, vidimo lepo zvonasto krivuljo čez zvočni glasbeni spekter, kar nakazuje, da lahko zvočnik še vedno dobro prenaša večino frekvenc.
Raven relativnega popačenja
Glasnost sprejemnika smo lahko povečali na 34, preden smo dobili popačenje, kar je dobra raven.
Tovarniški zvočnik iz Honde Civic 2002
Vizualni pregled
Zvočnik vsekakor izgleda grobo. Kaže močne znake obrabe stožca in okvirja.
Raven relativnega popačenja
Ni slabo. Njegova krivulja je razmeroma gladka, z le nekaj nazobčanimi točkami in ravnimi točkami, kjer ima težave z natančno reprodukcijo.
Frekvenčni odziv RTA
Uspelo nam je povečati glasnost vse do 33, le eno oznako manj kot najboljši zvočnik v naši skupini. Pravzaprav ni tako slabo. Bili smo presenečeni.
Tovarniški zvočnik iz Ford Taurusa iz leta 1998
Vizualni pregled
Ta nizkotonec je v zmešnjavi. Prišlo je iz zadnjega krova, kar pomeni, da je trpelo zaradi skoraj štirinajstih let sončne svetlobe, ki je curljala skozi zadnje okno. O obrobju ni govora, stožec pa je počen, raztrgan in tik pred tem, da se spremeni v prah.
Krivulja frekvenčnega odziva RTA
Na prvi pogled se ne zdi tako slabo. Obstajajo pa opazni, nepredvidljivi padci določenih frekvenc, malo nizkih tonov, ki jih lahko omenimo, in ogromen padec v visokih.
Raven relativnega popačenja
To pove pravo zgodbo. Zvočnik se popači pri 17 na gumbu za glasnost sprejemnika; točno polovica glasnosti 2 leti starega zvočnika zgoraj. To niti približno ni dovolj za predvajanje hrupa s ceste brez strašnega popačenja.
Tovarniški zvočnik iz Honde iz leta 1991
Vizualni pregled
Lahko bi se vprašali, zakaj smo se trudili testirati tako star zvočnik. Odgovor:ljudje dandanes svoja vozila hranijo vse dlje, zato res ni tako nenavadno naleteti na tako stare zvočnike.
Krivulja frekvenčnega odziva RTA
Presenetljivo popolna krivulja in opomnik, da frekvenčni odziv ne pove celotne zgodbe. Vsekakor obstajajo mesta, kjer odziv pade, nizkih in visokih tonov pa je zelo malo.
Raven relativnega popačenja
To se je povzpelo vse do 20 na merilniku glasnosti, preden se je popačilo. Boljši, kot smo pričakovali, a še vedno povsem neposlušljiv v dejanskem avtomobilskem okolju.
Potega
Tri naše pisce smo prosili, naj izvedejo slepi A/B test z A) kompletom komponentnih zvočnikov Focal (za katere so vedeli) in B) "potencialnim konkurentom" - pravzaprav kompletom zvočnikov iz Honde iz leta 1991. Tovarniški zvočniki so zveneli tako grozno, da je vsak poslušalec lahko takoj ugotovil, da je nekaj narobe, zaradi česar je bilo težko dolgo ostati zravnan. Oglejte si zabavo v našem videu:
Torej, če imate komplet zvočnikov, ki resno potrebujejo zamenjavo, ne živite več v zanikanju. Poiščite zamenjave, ki ustrezajo vašemu vozilu, ali pokličite enega od naših svetovalcev na 888-955-6000.