Namestitve po meri – preteklost in sedanjost
Avdio instalacije po meri so se z leti zelo spremenile. Pogosteje kot ne, so bile vgradnje po meri izpred let pogosto videti kot "privijačeni" dodatki k vozilu. Sodobni sistemi se neopazno zlijejo z vašo notranjostjo. Napredek v tehnikah gradnje omogoča vašemu monterju, da ustvari kompleksne večdimenzionalne oblike, ki so videti, kot da prihajajo s tekočega traku vozila. Berite naprej, ko primerjamo materiale in dizajne iz preteklosti s tem, kar je trenutno na voljo.
Izvorne enote
Če pogledate namestitev po meri, staro več kot pet let, je bila blagovna znamka poprodajna izvorna enota v armaturni plošči. Če delamo kronološko nazaj, smo videli navigacijske sisteme Double-DIN, multimedijske sprejemnike na preklop, CD-sprejemnike s snemljivo sprednjo stranjo in izvlečne kasetofone z izmenjevalniki CD-jev. Kakovost in lastnosti tovarniških radijskih sprejemnikov se preprosto niso mogle kosati s ponudbo poprodajnega trga.
Ko so podjetja, kot je Ford, vodila prehod na integrirane rešitve za informacije in razvedrilo, kot je Ford Sync, so proizvajalci vozil povečali svoj poudarek na zagotavljanju več funkcije in boljšo zmogljivost. Navigacija, podpora USB za datoteke MP3 in WMA, nadzor iPhone in sistemi rezervnih kamer so zdaj običajni tudi v najosnovnejših vozilih.
Sodobne izvorne enote so postale osrednji nadzorni sistem za funkcije vozila, kot so nastavitve ogrevanja in hlajenja. Postali so tudi prikazovalniki informacij o vozilu za stvari, kot je nadzor tlaka v pnevmatikah. V preteklosti je bil radio ena sama komponenta, ki je opravljala eno samo nalogo. Zdaj so sestavni del avtomobila in ne več možnost, ki bi jo bilo mogoče preprosto zamenjati. Veliko sodobnih vozil uporablja porazdeljene multimedijske sisteme, ki jih sploh ni mogoče zamenjati.
Kako nadgradimo ozvočenje? Vaš specializirani prodajalec mobilne elektronike je oborožen z več integracijskimi rešitvami, ki delujejo z vašo tovarniško izvorno enoto. Ti izdelki omogočajo namestitev visokozmogljivih ojačevalnikov, signalnih procesorjev in nadgradenj zvočnikov za dramatično izboljšanje delovanja sistema. Proizvajalci vozil redko vlagajo v visokokakovostne zvočnike, zato obstaja veliko možnosti za izboljšanje celo zvočnih sistemov OEM vrhunskih blagovnih znamk.
Kozmetična integracija
Še en znak starošolskega, vrhunskega zvočnega sistema so bile vratne plošče po meri. Komplet poprodajnih komponent, nameščenih na adaptersko ploščo ali ploščo na vrhu tovarniške obloge vrat, je bil običajen. Vrhunska namestitev ima lahko nad zvočnikom prilagojeno rešetko, prekrito s krpo, namesto mrežaste rešetke, ki jo zagotovi proizvajalec.
Sodobne nadgradnje ozvočenja so pogosto skoraj nevidne. S povečanjem razpoložljive globine vgradnje zvočnikov, ki jo omogočajo zapletene oblikovane zasnove vratnih plošč, je mogoče zvočnike višjega cenovnega razreda namestiti za tovarniške rešetke na adapterske plošče po meri. Ko so vrata spet sestavljena, ni več znakov nadgradnje. Dodajte nekaj dušilnikov zvoka in spojnih obročev za zvočnike in zmogljivost vašega novega zvočnega sistema se bo povečala še za en red velikosti.
Odvisno od zasnove vozila se lahko visokotonci iz novega sklopa komponent prilegajo tovarniški lokaciji z malo ali brez sprememb. V primerih, ko je tovarniški visokotonski zvočnik na mestu, ki ne zagotavlja optimalne postavitve, lahko vaš inštalater izdela kompaktni visokotonski zvočnik za ploščo jadra ali jih namesti v A-stebriček. Kakor koli že, rezultat je kozmetično neopazen, hkrati pa ponuja odlično delovanje.
Ohišja nizkotonskih zvočnikov
Včasih je veljalo, da je nizkotonec v vašem vozilu pomenil žrtvovanje velike količine odlagalne površine v loputi ali prtljažniku vašega vozila. Par deset- ali dvanajst-palčnih globokotonskih zvočnikov v velikem prezračevanem ohišju je zavzel veliko prostora. Medtem ko se temeljna filozofija delovanja zvočnikov ni spremenila v desetletjih, sodobni modeli nizkotonskih zvočnikov proizvajajo odličen nizkofrekvenčni izhod iz izjemno kompaktnih ohišij. Ohišja, skrita v odprtinah za rezervne pnevmatike ali v kotu lopute, zavzamejo malo ali nič prostora za tovor, hkrati pa zagotavljajo odlično nizkofrekvenčno delovanje.
Tovornjaki so priljubljena platforma za nadgradnje. Na trgu je zdaj na desetine globokotonskih zvočnikov, ki imajo konstrukcijo košare in motorja, ki omogoča namestitev ohišij pod sedež. Par 10-palčnih globokotonskih zvočnikov pod zadnjim sedežem Sierre, Silverada, F-150 ali Rama je vsakdanji pojav.
Materiali in kozmetika
Če se ozrete po revijah za avtomobilske zvoke iz 90-ih, bi vas napadli nosilci za ojačevalnike in procesorje, okrašeni s tvidom, in preprogo za prtljažnik. Za namestitev razstavnega avtomobila po meri so bila priljubljena steklena vlakna z visokim sijajem. Če se ozremo nazaj, se te namestitve le redko ujemajo s stilskimi potezami in materiali, ki so prihajali iz tovarne. Namesto tega se je zdelo, da ju namerno primerjajo. Vedno obstajajo izjeme, toda iz stereotipne perspektive se zdi, da je razlika ime igre.
Sodobne instalacije uporabljajo vinil, ki se ujema s tovarniškimi materiali po barvi in pogosto po zrnatosti. Vložki iz akrilne plastike posnemajo tovarniške stilske poudarke. Kjer je treba izdelati nove rešetke, monterji zdaj vključujejo večdimenzionalne konture, ki dajejo plošči več globine in elegance. Številne namestitve imajo pobarvane vstavke na armaturni plošči ali sredinski konzoli za DSP in nadzorne plošče detektorjev radarjev, ki se pravilno ujemajo z drugimi stilskimi potezami. Namestitve prtljažnika so lepo urejene, tako da je ohišje nizkotonskega zvočnika videti integrirano in ne nekaj, kar je padlo v zadnji del vozila. Kromirani vstavki, poudarjene črte in uporaba več komplementarnih materialov lahko popolnoma črn preprogo prekrit prtljažnik spremenijo v kreativen in poudarjen del sistema. Vendar bo še vedno videti, kot da je kozmetično vgrajen del vozila.
Največja pohvala za večino inštalaterjev je slišati, da avdio sistem, ki so ga vgradili, zveni izjemno in da je videti, kot da je tovarniško vgrajen!
Načrtovanje in oprema sistema
Širjenje cenovno ugodnih digitalnih signalnih procesorjev je spremenilo način oblikovanja avtomobilskih avdio sistemov. V preteklih dneh je nadgradnja zvočnega sistema srednjega nivoja morda vključevala štirikanalni ojačevalnik, ojačevalnik globokotonca, komplet komponentnih zvočnikov za sprednja vrata, komplet koaksialnih zvočnikov za zadnja vrata in nizkotonec. Zdaj se nadgradnje zadnjih zvočnikov pogosto opustijo v korist procesorja DSP in aktivnega filtriranja na sprednjih zvočnikih.
Prednosti popolnoma aktivnega sistema so dramatične. Vaš inštalater ima popoln nadzor nad križnimi frekvencami in izhodnimi ravnmi za vsak zvočnik. Lahko izenači in prilagodi zakasnitev signala za levi in desni zvočnik, da ustvari osredotočeno in stabilno zvočno kuliso po armaturni plošči vozila. Vaša glasba bo zvenela bolj naravno in realistično. Številni novi sistemski ojačevalniki vključujejo vgrajene procesorje digitalnih signalov, ki omogočajo popolnoma aktivno namestitev tristeznega sistema z uporabo enega samega ohišja. Nekateri od teh ojačevalnikov so dovolj majhni, da jih spravite pod sedež in s tem prihranite prostor.
Nadgradite svoj zvočni sistem za boljše delovanje
Veliko se je spremenilo glede zasnove avtomobilskega avdio sistema, izbire opreme in integracije vozila. Z nadgradnjo sistema, ki je skoraj nevidna, lahko uživate v snemalnem studiu ali nastopu, podobnem koncertu. Če ste bili pred leti ljubitelj avtomobilskih avdio sistemov, potem je vredno obiskati vašega lokalnega prodajalca mobilne elektronike še danes. Osebno boste lahko izkusili najnovejše izdelke in tehnike namestitve.