Kaj storiti, ko se vam prižge lučka Check Engine

Lahko se vozite po avtocesti, zjutraj zaženete avto ali zapeljete na parkirišče pri trgovini z živili, ko nenadoma vidite, da se prižge lučka za preverjanje motorja (CEL). Rumena, običajno osrednja lučka na vaši merilni skupini. Lahko se zgodi vsakomur kadar koli, ne glede na to, kako novo ali staro je vaše vozilo. Verjetno je najbolj napačno razumljena indikatorska lučka na armaturni plošči in lahko pomeni številne stvari, tako resne kot manjše. Torej, kaj narediš, ko vidiš, da se prižge ta lučka? Začnimo s tem, da vam najprej pomagamo razumeti, kaj je lučka za preverjanje motorja in zakaj je sploh tam.

Kaj sploh počne lučka Check Engine?

Kontrolna lučka motorja je eden od mnogih sistemov poleg sistema OBD (vgrajena diagnostika vozila) vašega avtomobila. Današnji avtomobili imajo številne nadzorne in nadzorne sisteme, ki uravnavajo stvari, kot so mešanica goriva, krmiljenje motorja, zmogljivost, prestavljanje, zaviranje in drugo. Prvotno so bili senzorji in sistemi OBD zasnovani v osemdesetih letih 20. stoletja za pomoč pri odkrivanju težav z vašimi avtomobili, kot je pokvarjen senzor ali neuspešen vžig motorja, tako da lahko tehniki zlahka diagnosticirajo in odpravijo težave. Vendar so bili precej primitivni in so ponujali razmeroma omejene informacije.

Danes se uporablja OBD II, ki ga zahtevajo zvezni zakoni za urejanje emisij vozil. OBD II ne le spremlja številne sisteme in senzorje v vašem avtomobilu, zdaj deluje tudi kot postaja za spremljanje emisij. Danes se lučka za preverjanje motorja prikaže le, če je v vašem vozilu senzor ali sistem, ki vpliva na sistem emisij. To je lahko tako majhna težava, kot je zrahljan pokrov plina, kot velika, kot je motnja vžiga motorja ali pokvarjen senzor odmične gredi.

Poleg tega, da prižge lučko na armaturni plošči, v računalnik zabeleži tudi kodo, imenovano »koda težave«. Te kode je mogoče prebrati s skenerjem ali bralnikom OBD II in vas običajno usmerijo, v čem je težava in kateri del popraviti.

Kaj naredite, ko se vam prižge lučka Check Engine

Najprej, če vidite, da se vaš CEL vklopi, preverite, ali utripa ali sveti. Običajno, če lučka utripa, to pomeni, da vaš motor ne deluje pravilno. V bistvu bi to lahko pomenilo, da vaš avto odlaga neizgorelo gorivo v sistem za emisije, kar sproži lučko. Namesto utripanja bodo nekateri avtomobili neuspele vžige prepoznali z rdečo lučjo. Če opazite to, gre morda za večjo osnovno težavo vašega avtomobila in ga čim prej odpeljite k svojemu mehaniku ali uporabite skener OBD II, da prepoznate in odpravite težavo, preden nadaljujete z vožnjo. Če morate nadaljevati vožnjo, zmanjšajte hitrost in število vrtljajev ter poskusite zmanjšati obremenitev vozila.

Če lučka ne utripa ali ne sveti rdeče, težava verjetno ni nujna. Vendar pa lahko ignoriranje težave dolgoročno vpliva na vaše vozilo in vas lahko dolgoročno stane denarja. Tukaj je nekaj korakov, ki jih morate upoštevati, da diagnosticirate kontrolno lučko motorja vašega avtomobila:

1. Preverite resno težavo – Avto povlecite na varno območje, kjer se lahko na hitro sprehodite in pogledate avto. Odprite pokrov in poiščite puščanje ali ohlapne cevi. Poskrbite, da bo vaš avto varen za vožnjo!
2. Uporabite skener OBD II – Če imate skener ali bralnik OBD II, ga uporabite! Priključite ga in zaženite sistemsko preverjanje, da poiščete »kodo(e) napake«, ki je shranjena v računalniku vašega avtomobila. Orodje običajno zagotovi kodo (na primer P00142). Ta koda bo identificirala del, ki je pokvarjen. Naprednejši skenerji vam bodo povedali, kateri del je treba zamenjati. Vsekakor pa je najboljše, kar lahko storite, ko najdete kodo, da jo raziščete v Googlu tako, da v iskanje vnesete:“ ”. Leto, znamka in model se morajo ujemati z avtomobilom, ki ima kodo, koda pa je tisto, kar je prikazano v vašem skenerju. V mnogih primerih obstajajo številni forumi, kjer so imeli drugi ljudje isto težavo in včasih celo napišejo, kako jo odpraviti. Če nimate optičnega bralnika ali bralnika OBD II, jih lahko najdete nekaj, ki jih priporočamo tukaj. Veliko jih je, ki so poceni in bodo opravili svoje delo.
3. Preverite pokrov plina – Ne pozabite, CEL je namenjen predvsem prepoznavanju težav, povezanih z emisijami. Nekaj ​​tako preprostega, kot je zrahljan pokrov plina, bi lahko sprožilo vklop. Ugasnite vozilo, privijte pokrov plina in nato ponovno zaženite vozilo, da vidite, ali je odpravilo težavo.

Zastavite vprašanje, prejmite odgovor ASAP!