Kako Cut Down na radijske motnje na CB

radio navdušeni CB dosegla vrhunec leta 1970 , inoprema je zdaj izpopolnjena in cenovno v primerjavi s temi zlate čase . Še vednotemelj tovornjakarjev in cestnih potnikov , ESP, niso High Fidelity radii . Ena od slabosti sistema, CB in njenih radiodifuznih frekvenc je, da je radijske motnjepogost pojav . Ta vpliv ima več vzrokov , in obstajajo načini za zmanjšanje njenih posledic . Zvok in RF Gain

Vedno obstaja določena stopnja hrupa prisotni na CB kanalih . Večina CB radii imajo dva kontrole za odpravo motenja :nadzor squelch določa raven hrupa tla inRF ali radijsko frekvenco, pridobiti nadzor prilagodi RF signala ojačanja . Uporabite ta nadzor skupaj odstraniti večino motenj. Turn obe kontrole v celoti nasprotni smeri urinega kazalca , nato pa nastavite na kanal brez oddaj. Zapustite vozilo off , če uporabljate mobilni radio. Krmilni squelch v smeri urinega kazalca , dokler sene ustavi poseg , nato RF Gain Control v smeri urinega kazalca , dokler se vrne motenj , in ga nato kazalca počasi domotenj spet ustavi .
Napredno oprema Značilnosti

Zvok in RF dobiček nastavite CB lokalnih trenutnih razmerah , vendar je veliko CB radii imajo tudi bolj napredne funkcije za zmanjševanje hrupa , ki se močno razlikujejo med proizvajalci in modeli. Imena značilnost so opisni , kot so " samodejni omejevalnik hrupa " ali " blanker s hrupom." Te funkcije uporabljajo digitalno tehnologijo za odstranjevanje skupnega motenja zvoke iz vsebine glasu. Za razliko od Zvok in RF dobiček , ta vezja niso nastavljivi in nimajo zunanjih kontrol preko stikala za vklop in izklop .
Antena Nadgradnje

idealna dolžina v CB antene je približno 36 metrov , ali enako široke valovni dolžini signala v CB frekvenčnem območju . Frakcij iz tega dolžinah dela, vendar je učinkovitost pada z dolžino. Večina proizvajalci mobilnih anten uporabite 1/4 valovne dolžine ali 8 nog , kot standard za vozila . Večina antene so fizično manj kot to , z uporabo tuljave za uglaševanje za uporabo CB . Domov , ali bazne postaje , antene imajo večjo fleksibilnost zasnove , dokler oni uglašen na valovno dolžino ali večje frakcije.
EM motnjami

CB radio tudi pick up elektromagnetni ali EM , motenj invozilo ima več sistemov , ki ustvarjajo EM valovanje. Najpogostejši krivci sosistem za gorivo ,sistem vžiga inalternator . Sekanje interferenco od teh virov je odvisna od kakovosti nameščanjem CB radio, kot tudi kakovost odstranjevanje šuma v radijsko samega . Če jeradio ni pravilno ozemljen na šasijo vozila , pričakujejo ravni interferenčni za visoko.