Zakaj postaja moj ojačevalnik VRUČ?

Ni večjega sovražnika električnih komponent kot pregrevanje. In to vključuje ojačevalnike.

Povzroči, da te komponente delujejo manj od njihovega potenciala, jih zaprejo in dolgoročno celo skrajšajo njihovo življenjsko dobo.

Če govorimo posebej o avtomobilskih ojačevalnikih, lahko pregrevanje pošlje ojačevalnik v zaščitni način. In razen če ugotovite to težavo in ga spravite iz tega načina, bo ojačevalnik bodisi izklopljen ali pa ne bo mogel izvajati svojih rednih funkcij.

Zakaj postaja moj ojačevalnik VRUČ?

Pogosti vzroki za pregrevanje ojačevalnika vključujejo pregorele zvočnike, ohlapne napajalne/ozemljitvene povezave, slabo prezračevanje, prenizko impedanco in previsoko ojačanje ojačevalnika.

Kako preprečiti pregrevanje avtomobilskega ojačevalnika

Tega ne smete jemati zlahka, saj lahko v najslabšem primeru celo povzroči požar v vašem vozilu. Za to težavo ni enotne rešitve, saj se lahko zgodi zaradi več razlogov.

Če pa ste preizkusili vse spodnje metode in se ojačevalnik še vedno pregreva, je to že znak, da je vaš ojačevalnik slabe kakovosti. In zamenjati bi ga morali čim prej.

1. Poskrbite za prezračevanje

Če ojačevalnik postavite na zračno mesto, lahko večino časa preprečite pregrevanje. Veliko ljudi jih namesti na mesta, na primer pod sedeže, kjer nimajo veliko prostora za dihanje. To pa povzroči, da se hitro segrejejo.

Zato se prepričajte, da ojačevalnik namestite na mesto, kjer ima ustrezen pretok zraka in da je okoli tega mesta tudi nekaj prostega prostora.

Nekateri ojačevalniki imajo vgrajen ventilator. Če je temu tako, se prepričajte, da deluje pravilno. To je zato, ker se lahko prah sčasoma nabere v ojačevalniku in prepreči vrtenje lopatic ventilatorja.

Lahko se odločite tudi za ločen ventilator, vendar pazite, da ne bo prevelik za območje, kamor ga boste postavili.

Po drugi strani pa, če se pregreva tudi v dobro prezračenem prostoru, to pomeni, da je težava v kakšni drugi komponenti vašega avtomobilskega avdio sistema.

2. Uskladite obremenitev zvočnika z ojačevalnikom

Neusklajenost impedance je eden od pogostih razlogov, zakaj se ojačevalniki pregrejejo.

Impedanca se meri v ohmih in opisuje količino obremenitve, ki jo bo vaš zvočnik dal na ojačevalnik. Nižja impedanca pomeni večjo obremenitev ojačevalnika.

In če je ta obremenitev večja od zmogljivosti ojačevalnika, se bo začel segrevati. Zato se pred postopkom namestitve prepričajte, da so zvočnik(i) ustrezno usklajeni z ojačevalcem.

3. Preverite svoje zvočnike

Pregrevanje ojačevalnika je lahko simptom pregorelega zvočnika. O tej temi smo napisali ločeno objavo, vendar so za namene tega članka najpogostejši razlogi za pregorele zvočnike mehanska okvara, toplotna okvara ali previsoka glasnost za daljši čas.

Zato obvezno fizično pregledajte zvočnik(e) da potrdite, da ni tako.

Preverite tudi žice zvočnikov in se prepričajte, da nobena od njih ni v stiku s kovinsko površino.

4. Prilagodite povečavo ojačanja

Če ste ojačevalnik nastavili previsoko, bo to povzročilo ne samo popačenje zvoka/izrezovanje zvoka, temveč tudi pregrevanje ojačevalnika, saj ga silite, da dela močneje, kot je sposoben.

Po drugi strani pa je tudi ne smete nastaviti prenizko, saj bo zmanjšala glasnost – zaradi česar boste mislili, da je težava z zvočniki.

Namesto tega uporabite znanstveni pristop in uporabite osciloskop/multimeter, da nastavite pravilno ojačanje ojačevalnika.

5. Preverite kakovost namestitve

Ožičenje je zelo pomembno pri namestitvi ojačevalnika. Tudi če ste izgubili eno samo žico, ojačevalnik ne bo samo proizvedel več toplote, temveč bo tudi pregorel varovalke.

Pri tem imajo napajalni/ozemljitveni kabli pomembno vlogo. Zato se prepričajte, da je z njimi vse v redu.

Nazadnje, prepričajte se, da je vaša ozemljitvena povezava dobra . Ojačevalnik se preprosto ne bo vklopil, če je ozemljitvena povezava slaba ali sploh ni povezana. Barva je slab prevodnik, zato odstranite vso obstoječo barvo z ozemljitvene točke.

6. Investirajte v visokokakovosten ojačevalnik

Še en pomemben dejavnik, ki določa, ali se bo ojačevalnik pregrel ali ne, je njegova kakovost. Nizkokakovostni ojačevalniki so znani po izgubi energije, ki povzroča večjo toploto.

Po drugi strani pa so visokokakovostni modeli energijsko učinkovitejši in skoraj vso električno energijo pretvorijo v zvočno energijo, kar ima za posledico tudi boljšo kakovost zvoka.

Ojačevalniki so nadalje razdeljeni v različne razrede (A, B, D in AB), pri čemer ima vsak od njih različne prednosti in slabosti.

• Razred A :Ti ojačevalniki so najmanj energetsko učinkoviti, vendar imajo najvišjo zvestobo zvoka (ki proizvaja tudi veliko toplote.)
• Razred B :Ti ojačevalniki imajo boljšo energijsko učinkovitost, vendar slabšo zvestobo zvoka, kar včasih povzroči popačenje zvoka.
• Razred AB :Te ojačevalnike si lahko predstavljate kot hibrid med zgornjima dvema. So bolj učinkoviti kot razred A (vendar manj kot razred B) in proizvajajo manj popačenja kot razred B (vendar več kot razred A).
• Razred D :Imajo največjo energijsko učinkovitost, vendar lahko povzročijo nekaj popačenja pri visokih frekvencah.

Pogosta vprašanja

Ali je normalno, da se ojačevalnik segreje?

Da, normalno je, da se ojačevalnik segreje. Še posebej, če ga dlje časa močno obremenjujete.

Kako ohranim svoj ojačevalnik hladen?

Dodajanje ventilatorja, zagotavljanje prezračevanja in ponovna nastavitev ojačanja so nekateri od načinov za hlajenje pregretega ojačevalnika.

Zakaj moj ojačevalnik diši po zažganem?

Avtomobilski ojačevalnik običajno diši po zažganem, če je prekrit s prahom. Ko se ojačevalnik segreje, se segreje tudi prah. In dobiš vonj po zažganem. Drugi razlog je lahko okvarjena notranja komponenta.

Kako se segreje avtomobilski ojačevalnik?

Večina avtomobilskih ojačevalnikov lahko doseže 160–170 °F, preden preklopi v zaščitni način.